國內(nèi)電動車銷量排行榜與國際的差異主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先，在品牌方面，國際排行榜上豐田、大眾、本田等老牌車企占據(jù)優(yōu)勢，而國內(nèi)排行榜中，比亞迪等國產(chǎn)品牌表現(xiàn)出色。比如今年上半年全球汽車銷量榜前 10 大品牌中，中國僅有比亞迪一家，前 5 個月銷量 104.75 萬輛，而榜首的豐田銷量是其 3 倍。但在 1-10 月全球電動車品牌銷量中，比亞迪提前鎖定冠軍。

從車型上看，國際市場特斯拉 Model Y 等車型受歡迎，國內(nèi)則是比亞迪宋系列等表現(xiàn)突出。比如特斯拉 Model Y 以 97 萬輛位居第 1，比亞迪宋系列 49.7 萬輛奪得亞軍。

在技術(shù)方面，國產(chǎn)電動車在動力和續(xù)航的基本參數(shù)上較為領(lǐng)先。20 多萬的國產(chǎn)電動車，基本都配備 200 匹馬力以上的大電動機(jī)，百公里加速能跑進(jìn) 7 秒內(nèi)，30 萬左右能有雙電機(jī)，加速輕松到 4 秒左右。而海外家用電動車動力配置相對不激進(jìn)。續(xù)航里程上，國產(chǎn)電動車發(fā)展迅速，600 公里、700 公里續(xù)航的量產(chǎn)車越來越多，甚至有 1000 公里續(xù)航的車。海外品牌標(biāo)續(xù)版電池一般 60 - 70 度，長續(xù)航版 80 多度，實際續(xù)航 400 多公里。

智能駕駛和車機(jī)系統(tǒng)方面，國產(chǎn)電動車有優(yōu)勢，硬件配置高，軟件系統(tǒng)和智能算法迭代快，屏幕大、車機(jī)系統(tǒng)炫且開放。

外形設(shè)計上，國產(chǎn)電動車新品牌多，設(shè)計大膽，有未來感和科技感，海外品牌相對保守。海外品牌的優(yōu)勢在于底盤、懸掛的設(shè)計和調(diào)校、造車工藝、品質(zhì)和成熟度方面，動力調(diào)校更合理順暢，技術(shù)研發(fā)和投入更沉穩(wěn)務(wù)實，產(chǎn)品均衡性和成熟度好，安全性、品控更讓人放心。