長(zhǎng)安奔奔電動(dòng)車(chē)的實(shí)際續(xù)航里程因車(chē)型及諸多使用因素而有所不同，大致在 130 到 300 公里左右。長(zhǎng)安奔奔有多種車(chē)型，像奔奔 E-Star 國(guó)民版 NEDC 續(xù)航 301 公里，實(shí)際能接近 300 公里；而奔奔 EV180 冬季實(shí)際續(xù)航可能降至 130 公里左右。駕駛習(xí)慣、天氣狀況、道路類(lèi)型等都會(huì)改變實(shí)際續(xù)航。總之，其實(shí)際續(xù)航跨度較大，能滿足不同場(chǎng)景需求 。

駕駛習(xí)慣對(duì)長(zhǎng)安奔奔電動(dòng)車(chē)的續(xù)航影響顯著。頻繁的急加速、急剎車(chē)，會(huì)使車(chē)輛在啟動(dòng)和制動(dòng)過(guò)程中消耗更多電能，導(dǎo)致續(xù)航里程明顯下降。若保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，合理利用車(chē)輛的動(dòng)能回收系統(tǒng)，盡可能少地進(jìn)行不必要的加減速操作，就能有效減少電能損耗，讓續(xù)航更接近理想狀態(tài)。

天氣狀況也是不可忽視的因素。在寒冷的冬季，低溫會(huì)使電池的活性降低，電池內(nèi)阻增大，從而影響電池的充放電性能，續(xù)航里程會(huì)大打折扣。比如奔奔 EV180 在冬季實(shí)際續(xù)航可能就只能達(dá)到 130 公里左右。而在炎熱的夏季，若長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)制冷，也會(huì)消耗一定的電能，不過(guò)相比冬季對(duì)續(xù)航的影響會(huì)稍小一些。

道路類(lèi)型不同，長(zhǎng)安奔奔電動(dòng)車(chē)的續(xù)航表現(xiàn)也有差異。在城市道路中，走走停停的路況如果駕駛得當(dāng)，續(xù)航能達(dá)到約 280 公里；高速公路上由于車(chē)速較快，風(fēng)阻增大，電能消耗加快，續(xù)航大約在 248 公里；而在擁堵路段，車(chē)輛行駛緩慢，反而可能因減少了急加速等情況，續(xù)航可達(dá) 322 公里。

長(zhǎng)安奔奔電動(dòng)車(chē)的實(shí)際續(xù)航雖受多種因素制約，但在合適的條件下，多數(shù)車(chē)型能為用戶提供較為可觀的續(xù)航里程，滿足日常短途出行和城市通勤等需求，是一款性價(jià)比不錯(cuò)的電動(dòng)汽車(chē)。