汽油機構(gòu)造里的曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機產(chǎn)生并傳遞動力的關(guān)鍵部件，它能將活塞的直線往復運動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，從而輸出動力。作為發(fā)動機的核心，它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組構(gòu)成。工作時，作功行程把活塞往復運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)運動輸出動力，其他行程反之。常見形式多樣，且需在高溫、高壓、高速和化學腐蝕的條件下工作 。

機體組是曲柄連桿機構(gòu)的重要組成部分，它包含了氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊以及油底殼等部件。氣缸體作為發(fā)動機的骨架，為其他部件提供了安裝的基礎(chǔ)；氣缸蓋則密封氣缸，與活塞共同形成燃燒空間；氣缸墊起著密封的作用，防止氣體和液體泄漏；油底殼則負責儲存機油，為發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)提供保障。

活塞連桿組同樣不可或缺，它由活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿等構(gòu)成?；钊跉飧變?nèi)做往復運動，承受著高溫高壓的燃氣作用力；活塞環(huán)能密封氣缸，防止燃氣泄漏，同時還能控制機油的消耗；活塞銷連接活塞和連桿，傳遞動力；連桿則將活塞的往復運動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動。

曲軸飛輪組由曲軸、飛輪以及一些附件組成。曲軸是發(fā)動機的關(guān)鍵部件，它將連桿傳來的力轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)力矩，輸出動力；飛輪則儲存能量，幫助發(fā)動機平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，并且在啟動時提供初始動力。

常見的曲柄連桿機構(gòu)形式有中心式、偏心式、主副連桿式等。不同的形式適用于不同的發(fā)動機需求，以實現(xiàn)更好的性能表現(xiàn)。在高溫、高壓、高速和化學腐蝕的惡劣工作條件下，曲柄連桿機構(gòu)依然穩(wěn)定運行，保障發(fā)動機持續(xù)輸出動力。

總之，曲柄連桿機構(gòu)各部分緊密協(xié)作，以巧妙的設計和可靠的性能，將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，為汽車的行駛提供源源不斷的動力，是汽油機中當之無愧的核心構(gòu)造。