車輛續(xù)駛里程短受多種因素影響，涵蓋動(dòng)力系統(tǒng)、車輛重量、行駛條件與外界環(huán)境等多個(gè)方面。動(dòng)力系統(tǒng)中，傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)效率、排量等，電動(dòng)汽車的電池容量、電機(jī)效率等都至關(guān)重要；車輛過重會(huì)增加能耗；高速行駛風(fēng)阻大、城市道路頻繁啟停會(huì)消耗更多能量；寒冷冬季會(huì)使電池性能、燃油霧化效果變差。這些因素相互交織，共同作用導(dǎo)致續(xù)駛里程縮短 。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)效率高低直接影響燃油的利用率，若發(fā)動(dòng)機(jī)效率低下，燃油無法充分燃燒，就會(huì)造成能源浪費(fèi)，使得續(xù)駛里程縮短。排量大小也不容忽視，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)通常需要消耗更多燃油來維持運(yùn)轉(zhuǎn)。而變速器性能不佳，換擋不夠平順精準(zhǔn)，同樣會(huì)增加燃油消耗。對(duì)于電動(dòng)汽車而言，電池容量小意味著儲(chǔ)存的電量有限，能量密度低也無法為車輛提供足夠的能量支撐長距離行駛，電機(jī)效率不高則會(huì)在電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的過程中損耗過多能量。

車輛重量也是關(guān)鍵因素之一。車身過重，車輛行駛時(shí)需要克服更大的阻力，無論是加速、減速還是勻速行駛，都要消耗更多能量，自然會(huì)讓續(xù)駛里程大打折扣。

行駛條件同樣影響顯著。高速行駛時(shí)，車輛受到的風(fēng)阻大幅增加，為了克服風(fēng)阻，發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)需要輸出更多動(dòng)力，進(jìn)而消耗更多能源。在城市道路上頻繁啟停，每次啟動(dòng)都需要額外的能量來使車輛達(dá)到一定速度，頻繁的加減速過程中能量損失也較多。

外界環(huán)境溫度對(duì)續(xù)駛里程的影響也不容小覷。在寒冷冬季，電動(dòng)汽車的電池性能下降明顯，電池內(nèi)的化學(xué)反應(yīng)速度減緩，導(dǎo)致電池可用容量減小，續(xù)航大幅縮水。燃油車在低溫環(huán)境下，燃油霧化效果變差，燃燒不充分，也會(huì)降低燃油的利用效率。

總之，續(xù)駛里程短是多個(gè)因素綜合作用的結(jié)果。動(dòng)力系統(tǒng)的特性、車輛自身重量、行駛條件的變化以及外界環(huán)境溫度的影響，都在不同程度上左右著車輛能夠行駛的距離。了解這些因素，有助于車主更好地規(guī)劃行程，以及在日常使用中采取一些措施來盡量減少對(duì)續(xù)駛里程的不利影響 。