豐田埃爾法的價(jià)格在同級(jí)別車型中通常處于較高水平。在日本，埃爾法售價(jià)約合人民幣 30 萬(wàn)元，而在中國(guó)指導(dǎo)價(jià)為 77.2 萬(wàn) - 87 萬(wàn)元，并且還常常需要加價(jià)。與奔馳同級(jí)別車官方指導(dǎo)價(jià)相近，相比別克 GL8 高端車型，其售價(jià)約為 GL8 的兩倍，和威爾法上市售價(jià)相當(dāng)?shù)柗觾r(jià)更“堅(jiān)挺”。雖價(jià)格偏高，但埃爾法憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)與乘坐體驗(yàn)，在豪華 MPV 市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟 。

與奔馳 S 級(jí)對(duì)比，二者實(shí)際市場(chǎng)行情價(jià)格處于同一水平線。奔馳 S 級(jí)以豪華內(nèi)飾著稱，其精致的工藝和頂級(jí)材質(zhì)打造出極致奢華氛圍；埃爾法則有著獨(dú)特魅力，它那大氣且辨識(shí)度極高的外觀，營(yíng)造出的尊貴氣場(chǎng)別具一格。在乘坐感受上，埃爾法第二排座椅設(shè)計(jì)堪稱一絕，有著堪比頭等艙的舒適體驗(yàn)；奔馳 S 級(jí)座椅的柔軟性和承托性則更符合人體工程學(xué)，為駕乘者提供出色支撐。

再看與別克 GL8 高端車型 Avenir 艾維亞的比較。GL8 售價(jià)約為埃爾法一半，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。GL8 的尾箱空間十分出色，能滿足各種出行裝載需求；埃爾法動(dòng)力參數(shù)較為出色，不過(guò)油耗相對(duì)較高。在車內(nèi)配置和豪華感方面，兩車差距不大，座椅也各有特色，GL8 造型設(shè)計(jì)較為主流，埃爾法則稍顯浮夸，懸架調(diào)教也各有不同。

新款埃爾法和威爾法上市時(shí)售價(jià)同為 80.5 - 85.6 萬(wàn)元。埃爾法引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)較早，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間沉淀，積累了良好口碑，品牌認(rèn)可度高，這使得它在市場(chǎng)上加價(jià)更為“堅(jiān)挺”。與沃爾沃 EM90 2025 款 Ultra 六座版對(duì)比，埃爾法價(jià)格比沃爾沃 EM90 高出近 20 萬(wàn)。

總體而言，埃爾法雖價(jià)格偏高，卻憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)、良好口碑和卓越乘坐體驗(yàn)等優(yōu)勢(shì)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華 MPV 市場(chǎng)占據(jù)了一席之地 。消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)價(jià)格、配置、舒適性等方面的側(cè)重，來(lái)選擇適合自己的車型。