比亞迪通過技術(shù)創(chuàng)新提升利潤主要有以下方式。

首先是大力投入研發(fā)，截至今年上半年，累計研發(fā)投入近 1500 億元，遠(yuǎn)超很多同行，2024 年上半年研發(fā)費用達(dá) 202 億元，位列 A 股上市公司之首。這使得比亞迪擁有了眾多核心技術(shù)，像刀片電池、DM-超級混動技術(shù)、IGBT 芯片、平臺 30、易四方技術(shù)平臺、云輦智能車身控制系統(tǒng)等。這些技術(shù)讓產(chǎn)品在安全性、能耗、續(xù)航、駕駛體驗等方面表現(xiàn)出色，增強(qiáng)了市場競爭力。

而且比亞迪將先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于豐富的產(chǎn)品矩陣，從小型車到豪華車都有覆蓋，滿足了不同消費者的需求。

其次，堅持薄利多銷策略，單車?yán)麧欕m低，但銷量巨大，通過優(yōu)化成本控制，如全系標(biāo)配 12V 磷酸鐵鋰啟動電池等，提升了產(chǎn)品性價比，拉低了合資品牌的暴利，打破了中國汽車市場的利益分配格局，普惠了廣大用戶。

另外，秉持科技平權(quán)理念，不僅產(chǎn)品定價親民，還對外開放技術(shù)，與豐田、奔馳、福特等國際巨頭合作，推動了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，拓展了市場空間，提升了品牌影響力，從而為利潤增長創(chuàng)造了更多可能。

總之，比亞迪通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和明智的市場策略，不斷提升利潤，實現(xiàn)了自身的發(fā)展壯大。