2022 款奧迪 A6L 的制動系統(tǒng)參數(shù)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

不同款型的制動成績都很優(yōu)秀。比如 55 TFSI quattro 尊享動感型 100km/h 0 最好制動成績是 36.42 米，平均制動距離 37.36 米，剎車熱衰減 31.40%，最大制動力 1.200G。

40 TFSI 豪華動感型有著 33 米多的最佳制動距離，多次制動成績波動小，穩(wěn)定可靠。

改款 45 TFSI quattro 臻選致雅型能保證較短制動距離，可靠性出色，連續(xù)多次制動能給出穩(wěn)定距離。

奧迪 A6L 剎車踏板制動均勻，容易適應(yīng)，重踩剎車車身點(diǎn)頭不明顯。

剎車初段腳感非常好，制動力來得及時，整段輸出比較均勻，用“穩(wěn)健”形容很恰當(dāng)。

前輪對向四活塞的剎車卡鉗和倍耐力 P ZERO 輪胎都為優(yōu)秀的制動感受助力。

ABS 的調(diào)校也很好，毫無彈腳感，動作柔順均勻。

制動成績讓對手無話可說，且連續(xù)十次制動表現(xiàn)穩(wěn)定，未出現(xiàn)明顯衰減。

即便是自重接近 1.9 噸，這樣的制動表現(xiàn)也是出類拔萃的。

測試全新奧迪 A6L 的主動式剎車系統(tǒng)，遇到行人能立刻停下，非常穩(wěn)。

總之，2022 款奧迪 A6L 的制動系統(tǒng)能為駕駛者提供高效、穩(wěn)定且線性的制動體驗(yàn)。