奧迪 Q3 四驅(qū)采用的是適時四驅(qū)系統(tǒng)。

真正四驅(qū)有全時四驅(qū)、分時四驅(qū)等形式。

奧迪 Q3 四驅(qū)與真正四驅(qū)的差異在于，全時四驅(qū)始終讓四個輪胎保持動力，能在各種路況下都有很好的穩(wěn)定性，但相對更費油。

分時四驅(qū)則由駕駛者手動切換驅(qū)動模式，適合專業(yè)越野玩家。

奧迪 Q3 四驅(qū)會根據(jù)車輛行駛狀況自動切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式。在低附著力路面，如濕滑、泥濘道路，會更多切換到四驅(qū)模式，提升車輛抓地力和穩(wěn)定性，增強駕駛安全性。

奧迪 Q3 四驅(qū)系統(tǒng)的底盤采用多連桿式獨立懸架 E 型多連桿布局，簧筒分離式設計，縱向控制臂、下控制壁采用打孔設計降低簧下質(zhì)量。底盤保護細節(jié)出色，大面積發(fā)動機護板能抵御沖擊，車底有保護涂層，前后副車架用橡膠襯套與車體連接，緩沖和吸震效果好。

從四驅(qū)性能看，通過越野和滑輪組測試，奧迪 Q3 四驅(qū)表現(xiàn)出色。其前后軸動力分配靠多片離合器壓緊完成，輪間動力分配有電子系統(tǒng)輔助。

在外部標識上，有 quattro 標志或檔把后方標有“4x4”字樣的就是四驅(qū)版。

如果想要更好的駕駛體驗和更高的性能，全時四驅(qū)可能更適合。但奧迪 Q3 四驅(qū)對于日常駕駛，在保證一定性能的同時，還能兼顧燃油經(jīng)濟性，滿足多數(shù)消費者的需求。