德國產(chǎn)的車有不少品牌推出了新能源車型。

寶馬的新能源車型是 i 系列，其動(dòng)力性能出色，加速和操控穩(wěn)定性高，擁有先進(jìn)的電池管理和電動(dòng)機(jī)技術(shù)，部分車型續(xù)航可達(dá) 500 公里以上，設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)且具未來感。

奔馳的 EQ 系列在新能源領(lǐng)域早有布局。

奧迪的 e-tron 系列在 SUV 市場全面鋪開。

斯柯達(dá)的 Enyaq 銷量突出。

大眾的 ID 系列純電車型銷量不錯(cuò)，其 MEB 平臺(tái)獲德國消費(fèi)者認(rèn)可。

從銷量看，特斯拉排名第一，寶馬第二，奔馳第三，大眾第四，奧迪第五。

現(xiàn)代、雷諾、西雅特、福特、起亞等也在德國新能源汽車市場有一定表現(xiàn)。

此外，作為歐洲首屈一指的商用車制造商，德國曼恩也在大力發(fā)展新能源商用車，并推出了多款創(chuàng)新產(chǎn)品，比如氫內(nèi)燃機(jī)重卡 hTGX。

總之，德國的汽車品牌在新能源領(lǐng)域不斷發(fā)展，為消費(fèi)者提供了更多選擇。