奧迪 A3 兩廂的懸掛系統(tǒng)參數(shù)挺不錯的。

前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，下臂是單層沖壓鋼板，有不少孔用于減重。副車架是半框架結(jié)構(gòu)，用沖壓鋼板還做了鏤空減重設(shè)計。

后懸架為多連桿式獨立懸架，結(jié)構(gòu)是三橫臂加一縱臂，減震系統(tǒng)是彈筒分離式，能減少對后車空間影響，提升乘坐舒適度。全新一代奧迪 A3 Sportback 后懸掛升級成四連桿懸掛，增強了車輛平衡性和動態(tài)表現(xiàn)。運動版車型標配運動懸掛，普通版可選裝。新車還能選裝自適應(yīng)阻尼動態(tài)控制功能，可降低車身 10mm。

奧迪 A3 基于大眾 MQB 平臺打造，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，能在不同路況提供舒適駕駛體驗，平衡了運動性與舒適性。

底盤防護出色，除排氣管部分，其他都有遮蓋保護，排氣管外側(cè)有鋁箔保溫，細節(jié)處有防護涂層，提升耐用性和隔音降噪性能。

前懸架麥弗遜式獨立懸架保證操控性和舒適性，下臂鑄鐵材質(zhì)耐用，轉(zhuǎn)向節(jié)鋁合金材質(zhì)減輕簧下重量。

后懸架四連桿獨立懸架提供出色操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性，縱臂螺栓連接車身承擔(dān)縱向力，后剎車盤附近傳感器能監(jiān)測剎車片磨損并調(diào)整駐車制動執(zhí)行機構(gòu)確保行車安全。