上汽奧迪新能源車的競爭力主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先是產(chǎn)品方面，像奧迪 Q4 e-tron 基于大眾的 MEB 平臺(tái)打造，前后懸短利于操控，提升了車內(nèi)乘坐空間，在安全方面有優(yōu)勢。與大眾 ID.4 相比，配置、外觀、內(nèi)飾、底盤等均有提升。在 30 多萬元的純電 SUV 市場，相比特斯拉 Model Y 品質(zhì)感更出色，比蔚來 ES6 性價(jià)比更高。其外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)尊貴，內(nèi)飾科技感強(qiáng)且注重環(huán)保和操控，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且續(xù)航不俗，座椅采用環(huán)保材料提升舒適度。

其次是技術(shù)，Q5ETRON 誕生于純電平臺(tái) MEB，有專屬三電設(shè)計(jì)、合理空間布局和強(qiáng)電子化能力，能實(shí)現(xiàn)四輪四角布局，空間利用率出色，駕控感受佳。續(xù)航達(dá) 560km，搭載超 80kWh 電池和 BMS 電池管理系統(tǒng)，電耗低，還有純電熱泵熱管理系統(tǒng)，冬季用車無憂。配備 83.4kWh 電池模組，快充 40 分鐘即可從 0%充電至 80%。百公里加速 6.7S，采用兩種動(dòng)力形式，配合電動(dòng) quattro 技術(shù)和懸架，駕駛體驗(yàn)好。

再者，在配置上，搭載 Audi Pro 領(lǐng)航套裝，有全速域自適應(yīng)巡航等輔助駕駛功能，支持應(yīng)用拓展和 OTA 升級(jí)，還有超算力芯片等硬件。外觀有標(biāo)志性多邊形大嘴式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部是封閉式中網(wǎng)，兩側(cè)是矩陣式智能 LED 大燈組，側(cè)面動(dòng)感腰線和 21 英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，車尾有貫穿式流光尾燈，整體辨識(shí)度高。內(nèi)飾極富立體感和未來感，有中控大屏、全液晶儀表盤、HUD 抬頭顯示系統(tǒng)，空調(diào)控制區(qū)是實(shí)體按鍵，檔把區(qū)設(shè)計(jì)新穎。

另外，在服務(wù)和商業(yè)模式上，上汽奧迪提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和售后支持，帶來實(shí)體電商生態(tài)體驗(yàn)和創(chuàng)新商業(yè)模式，線上有數(shù)字服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。

總之，上汽奧迪新能源車在產(chǎn)品、技術(shù)、配置、服務(wù)和商業(yè)模式等方面都展現(xiàn)出了較強(qiáng)的競爭力。