奧迪 Q5L 配備的 quattro 性能十分出色。

在爬坡和下坡時，上坡緩加油門能保持動力，避免半坡起步，下坡開啟陡坡緩降系統(tǒng)可維持穩(wěn)定車速。

大角度側傾項目中，右前輪雖有短暫打滑但能順利通過，下來時控制好接近角就行。

輪胎路面上，維持穩(wěn)定轉速能輕松通過，轉速不夠就大腳油門強制離合結合脫困。

交叉軸項目里，電子系統(tǒng)能鎖死打滑車輪沖出去。

在“挑戰(zhàn)大 A”項目中，安全帶自動限位和陡坡緩降功能保障安全。

它相比傳統(tǒng)四驅(qū)更省油，能根據(jù)行駛動態(tài)每 10 毫秒計算預判，提升過彎極限和行駛穩(wěn)定性。

在多片離合器完全壓緊時，理論上能達到此前機械式中央差速鎖的效果，具備一定越野能力，但不能長時間處于高強度越野極限情況。

對于城市駕駛為主偶爾野外行駛的用戶來說，足以應對，能帶來出色的燃油經(jīng)濟性和脫困能力。

總之，奧迪 Q5L 的 quattro 性能優(yōu)秀。