A6L e-tron 的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

四驅(qū)系統(tǒng)的配備讓駕駛更穩(wěn)定，操控更出色。

在低速行駛時(shí)，噪音控制很棒，沒(méi)有引擎介入時(shí)扭矩線性，與油門踏板的配合恰到好處。

雖說(shuō)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫和抖動(dòng)，但自動(dòng)模式下手動(dòng)換擋變速箱表現(xiàn)出色，反應(yīng)速度和發(fā)動(dòng)機(jī)配合舒適，換擋感覺(jué)厚實(shí)，低速松油門時(shí)的頓挫感處理也很好。

而且車輛在隔音方面表現(xiàn)優(yōu)異，不管是風(fēng)噪還是胎噪都控制得比奔馳 E 級(jí)要好。

在駕駛過(guò)程中，平穩(wěn)啟動(dòng)和靈敏操控讓人印象深刻，不管是城市道路還是高速公路，駕駛起來(lái)都很順暢。

動(dòng)力方面，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，綜合功率達(dá) 245 馬力，最大功率 250kw，百公里加速僅為 8.4 秒，動(dòng)力輸出平順流暢。

純電動(dòng)模式下可續(xù)航 50 公里，最高時(shí)速表現(xiàn)也不錯(cuò)。

總的來(lái)說(shuō)，A6L e-tron 的操控性能很好，對(duì)新手也很友好，能讓駕駛者輕松上手，享受舒適的駕駛體驗(yàn)。