四輪電動(dòng)車的保養(yǎng)成本高嗎?

四輪電動(dòng)車的保養(yǎng)成本整體不高。

購買成本方面,一般在 10 萬元以上,但國家補(bǔ)貼能抵消部分費(fèi)用。

電費(fèi)按一年 2 萬公里、0.6 元一度電算,大概 3600 到 4000 元。

保險(xiǎn)費(fèi)與燃油車相差不大,一年約 1000 元。

維護(hù)費(fèi)用相對(duì)較低,常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用在 80 - 600 元,一年 1000 元以內(nèi)。

易損件如輪胎、剎車片、空濾、雨刮等一年 2000 元左右。

一萬多的四輪電動(dòng)車質(zhì)量參差不齊,維修成本通常較高,因其采用劣質(zhì)材料,易出問題,且品牌雜、售后不完善。

電動(dòng)汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,無需換機(jī)油機(jī)濾、火花塞等,保養(yǎng)項(xiàng)目少。

但輪胎比同類汽車的輪胎貴且磨損快,需買額定重量高、節(jié)能低噪的輪胎。

特斯拉需每 4 - 6 年換空調(diào)干燥劑袋,檢查剎車油。

雖電池模組和電動(dòng)馬達(dá)更換單價(jià)高,但使用年限長,拉低了平均保養(yǎng)費(fèi)用。

隨著技術(shù)進(jìn)步,電池價(jià)格下降,換電池成本會(huì)降低。

總之,四輪電動(dòng)車保養(yǎng)成本有高有低,但總體趨勢(shì)是越來越低。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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