進(jìn)口 Q3 的油耗因車型、駕駛習(xí)慣、路況等因素有所不同，總體在同級別車型中處于中等水平，較為可觀。不同排量的進(jìn)口 Q3 有著不一樣的油耗表現(xiàn)，例如 2.0 排量在不同配置下平均油耗在 9.55 至 10.85 之間。駕駛習(xí)慣激進(jìn)或路況擁堵時，油耗可能達(dá) 12 個甚至更高；高速行駛則相對較低，能低至 7 - 9 個油。綜合來看，其油耗表現(xiàn)值得肯定。

具體而言，2012款40 TFSI越野型，不同用戶的油耗差異較為明顯，有的用戶油耗為10 L/100km ，有的在1800公里時油耗為11.5，還有的前期2.0L是10個油，后期變成12個油，甚至有用戶預(yù)期12個油，實際卻達(dá)到16個油，在市區(qū)開油耗大概13個左右，高速則8.5左右。這些不同的油耗數(shù)據(jù)，直觀地反映出駕駛情況和路況對進(jìn)口Q3油耗的影響。

再看不同配置下的具體數(shù)據(jù)，當(dāng)2.0排量無明確變速箱和發(fā)動機(jī)信息時，平均油耗9.55，油耗范圍在7.61 - 11.49之間，眾測里程達(dá)84,627；而2.0排量搭配7擋濕式雙離合、2.0T 170馬力L4發(fā)動機(jī)時，平均油耗10.29，油耗范圍8.85 - 11.72 ，眾測里程826,438；2.0排量搭配7擋濕式雙離合、2.0T 211馬力L4發(fā)動機(jī)平均油耗10.85，油耗范圍9.81 - 11.90 ，眾測里程86,332 。這些精確的數(shù)據(jù)為我們了解進(jìn)口Q3在不同配置下的油耗提供了有力參考。

此外，車輛的磨合期也會對油耗產(chǎn)生影響。有些用戶反饋，車輛在磨合期時油耗較高，例如有的用戶目前油耗在12個多，磨合期后降到11個 。這也提醒車主們，在新車磨合期要注意合理駕駛，以幫助車輛更好地度過磨合期，降低油耗。

進(jìn)口Q3的油耗表現(xiàn)會受到多種因素綜合作用。雖然不同用戶、不同配置下的油耗有所波動，但整體在同級別車型中處于中等水平，對于一款緊湊型SUV來說，這樣的油耗表現(xiàn)能夠滿足大多數(shù)消費者日常使用的需求，是比較不錯的選擇。