奧迪 Q8 四驅若不是托森那是什么？答案是機械扭矩限滑差速器。

奧迪 Q8 作為中大型 SUV，軸距 2998mm，長寬高分別是 4986mm、1995mm、1693mm。它有全時四驅系統(tǒng)，能讓四個車輪一直有動力，增強車輪機械抓地力，提升行駛穩(wěn)定性。

奧迪 Q8 發(fā)動機有兩款可選，2.0 升渦輪增壓的，最大功率 180kw，最大扭矩 370 Nm，5000 到 6000 轉/分輸出最大功率，1600 到 4500 轉/分輸出最大扭矩，有混合噴射技術，鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

3.0 升渦輪增壓的，最大功率 250kw，最大扭矩 500 Nm，5300 轉/分輸出最大功率，1500 至 5300 轉/分輸出最大扭矩，有 48v 輕混動系統(tǒng)和缸內直噴技術，也是鋁合金氣缸蓋體，都匹配 8AT 變速箱。

奧迪 Q8 為保障越野實力搭載第七代 quattro 四驅系統(tǒng)，用托森中央差速器，純機械結構讓它極限越野時更穩(wěn)定。正常行駛時，前后軸扭矩分配 40:60，既保障操穩(wěn)性又有不錯燃油經濟性。

所以，奧迪 Q8 雖四驅不是托森差速器，但機械扭矩限滑差速器搭配全時四驅、出色發(fā)動機和變速箱，性能照樣優(yōu)秀，駕駛體驗良好。