2013 款奧迪 Q5 搭載的 8 速自動變速箱（ZF8HP45）換擋邏輯表現(xiàn)出色。這款由采埃孚生產(chǎn)的變速箱，憑借先進控制技術(shù)，能在不同駕駛場景下智能匹配最佳傳動比。日常駕駛時換擋平順，悄無聲息間完成擋位切換，兼顧舒適與高效。當切換至 S 運動模式，換擋邏輯變得激進，換擋時機延后，讓發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速區(qū)間運行，釋放強勁動力，帶來強烈推背感 。

在經(jīng)濟模式（E檔）下，變速箱的換擋邏輯側(cè)重于燃油經(jīng)濟性。它會盡可能早地升檔，讓發(fā)動機保持在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間運轉(zhuǎn)，以減少燃油消耗。例如在城市道路中，當車速達到一定程度且發(fā)動機轉(zhuǎn)速平穩(wěn)時，變速箱會迅速升檔，使得車輛能夠以較低的轉(zhuǎn)速巡航，從而實現(xiàn)良好的油耗表現(xiàn)。而且在降檔時，也會相對保守一些，只有在駕駛員深踩油門或者車輛需要明顯增加動力時，才會進行降檔操作，確保車輛始終在較為經(jīng)濟的工況下行駛。

標準模式（D檔）則是一個較為均衡的設(shè)定。變速箱會根據(jù)駕駛員的油門踏板深度和車速等信息，智能地選擇合適的換擋時機。在緩加速過程中，換擋過程平穩(wěn)順滑，讓車內(nèi)乘客幾乎感覺不到換擋的動作。當駕駛員需要快速加速超車時，變速箱能夠迅速響應，及時降檔，提供足夠的動力支持。這種換擋邏輯既考慮了日常駕駛的舒適性，又能在需要動力的時候給予車輛良好的加速性能，適應各種常見的駕駛場景。

手動模式下，駕駛員可以通過將換擋桿向右推，然后上拉或下沉檔把來手動控制檔位。這給予了駕駛員更多的操控樂趣和對車輛動力輸出的精準控制。比如在爬坡或者下長坡時，駕駛員可以根據(jù)實際情況選擇合適的檔位，利用發(fā)動機的牽制作用來更好地控制車速，提高駕駛的安全性和穩(wěn)定性。

總的來說，2013款奧迪Q5的8速自動變速箱換擋邏輯豐富多樣，無論是追求經(jīng)濟節(jié)能、舒適平穩(wěn)，還是激情澎湃的駕駛體驗，都能滿足不同駕駛員在各種場景下的需求，為駕駛者帶來出色的綜合駕駛感受 。