奧迪 Q3 沒(méi)有 quattro 時(shí)越野能力相對(duì)有限。quattro 系統(tǒng)作為奧迪卓越的四驅(qū)技術(shù)，能精準(zhǔn)調(diào)控動(dòng)力至前后軸，在車(chē)輪打滑時(shí)及時(shí)轉(zhuǎn)移動(dòng)力到有抓地力的車(chē)輪，提升通過(guò)性。而沒(méi)有 quattro 的奧迪 Q3 采用兩驅(qū)系統(tǒng)，缺少了這種強(qiáng)大的動(dòng)力分配和限滑能力，在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，穩(wěn)定性、牽引力和通過(guò)性都會(huì)大打折扣，越野表現(xiàn)自然不盡人意 。

在附著力不足的路面，比如雪地、泥濘道路上，兩驅(qū)的奧迪Q3 很容易出現(xiàn)車(chē)輪打滑空轉(zhuǎn)的情況，難以獲得足夠的前進(jìn)動(dòng)力。相比之下，配備quattro系統(tǒng)的車(chē)型可以憑借其優(yōu)秀的扭矩分配能力，迅速將動(dòng)力傳遞到有附著力的車(chē)輪上，保障車(chē)輛順利前行。

在通過(guò)性方面，沒(méi)有quattro系統(tǒng)的奧迪Q3也面臨挑戰(zhàn)。一些起伏較大的越野路面，可能會(huì)導(dǎo)致兩驅(qū)車(chē)的某個(gè)車(chē)輪懸空，由于缺乏四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分配調(diào)整，車(chē)輛就容易被困住。而quattro系統(tǒng)可以有效避免這種情況，通過(guò)靈活分配扭矩，確保車(chē)輛能持續(xù)穩(wěn)定地輸出動(dòng)力，跨越障礙。

此外，奧迪Q3的兩驅(qū)車(chē)型在應(yīng)對(duì)一些側(cè)傾較大的路段時(shí)，操控性和穩(wěn)定性也會(huì)明顯遜色于配備quattro系統(tǒng)的車(chē)型。quattro系統(tǒng)結(jié)合ESP等電子輔助系統(tǒng)，能夠更好地保持車(chē)輛行駛軌跡，防止車(chē)輛失控，讓駕駛者在復(fù)雜路況下也能更有信心地操控車(chē)輛。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有quattro系統(tǒng)的奧迪Q3在越野能力上確實(shí)存在一定短板。雖然兩驅(qū)系統(tǒng)在日常城市道路行駛中完全可以勝任，但當(dāng)面對(duì)較為復(fù)雜的越野路況時(shí)，quattro系統(tǒng)所帶來(lái)的強(qiáng)大動(dòng)力分配、限滑以及穩(wěn)定性等優(yōu)勢(shì)就會(huì)凸顯出來(lái)。所以，如果您有一定的越野需求，配備quattro系統(tǒng)的奧迪Q3或許是更好的選擇；若僅在城市日常通勤，兩驅(qū)版奧迪Q3也能滿(mǎn)足基本出行需求 。