問(wèn)

寶馬100周年的發(fā)展歷程中有哪些重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)?

寶馬100周年的發(fā)展歷程中,誕生、轉(zhuǎn)型、多款經(jīng)典車型推出、新能源探索等都是重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。1916年寶馬為航空工業(yè)需求誕生,一戰(zhàn)后轉(zhuǎn)型做摩托車和鐵路設(shè)備,1928年踏入汽車領(lǐng)域。此后,320PS、寶馬3系列、7系列等車型先后登場(chǎng)并產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。21世紀(jì)積極探索新能源,推出寶馬i3、i8等車型。這些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),成就了如今的寶馬。

1916年3月7日,寶馬正式創(chuàng)立,起初為航空工業(yè)制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),在一戰(zhàn)中憑借這項(xiàng)技術(shù)嶄露頭角。然而,戰(zhàn)后受條約限制,寶馬戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移,于1922年研發(fā)出第一款摩托車發(fā)動(dòng)機(jī),1923年,首款摩托車BMW R32問(wèn)世,開(kāi)啟了摩托車制造篇章。1928 年,寶馬收購(gòu)艾森納赫汽車制造廠,獲得 Dixi3/15PS 車型生產(chǎn)權(quán),正式踏入汽車領(lǐng)域。1932 年,經(jīng)典車型 320PS 登場(chǎng),奠定了其在汽車市場(chǎng)的地位,標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵也由此誕生。

二戰(zhàn)讓寶馬發(fā)展遭受重創(chuàng),戰(zhàn)后陷入困境。但 1952 年,寶馬推出戰(zhàn)后首款車型 501,重新回歸汽車市場(chǎng),并獲得“巴洛克天使”的美稱。1961 年,1500 車型推出,確立運(yùn)動(dòng)型轎車?yán)砟睿瑯?biāo)志著寶馬的重新崛起。70 年代初,3 系、5 系和 7 系等車型相繼推出,3 系列鞏固了豪華緊湊型車地位,為寶馬品牌贏得了更廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可。

80 年代,7 系列引領(lǐng)技術(shù)潮流,在全球拓展業(yè)務(wù),建設(shè)多個(gè)工廠,進(jìn)一步鞏固了寶馬在豪華車領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。90 年代,寶馬產(chǎn)品多元化取得重大突破,滿足了不同消費(fèi)者的需求。

21 世紀(jì),寶馬積極探索新能源領(lǐng)域。2008 年,推出全球首款全電動(dòng)汽車寶馬 i3 以及插電式混合動(dòng)力車型寶馬 i8,展現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的探索成果。

寶馬在百年發(fā)展歷程中,通過(guò)不斷的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代,從航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商逐步發(fā)展成為全球知名的豪華汽車品牌。每一個(gè)重大轉(zhuǎn)折點(diǎn),都見(jiàn)證了寶馬的成長(zhǎng)與變革,鑄就了如今的輝煌 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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