寶馬100周年的發(fā)展歷程中，誕生、轉(zhuǎn)型、多款經(jīng)典車型推出、新能源探索等都是重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。1916年寶馬為航空工業(yè)需求誕生，一戰(zhàn)后轉(zhuǎn)型做摩托車和鐵路設(shè)備，1928年踏入汽車領(lǐng)域。此后，320PS、寶馬3系列、7系列等車型先后登場(chǎng)并產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。21世紀(jì)積極探索新能源，推出寶馬i3、i8等車型。這些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，成就了如今的寶馬。

1916年3月7日，寶馬正式創(chuàng)立，起初為航空工業(yè)制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，在一戰(zhàn)中憑借這項(xiàng)技術(shù)嶄露頭角。然而，戰(zhàn)后受條約限制，寶馬戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，于1922年研發(fā)出第一款摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，1923年，首款摩托車BMW R32問(wèn)世，開(kāi)啟了摩托車制造篇章。1928 年，寶馬收購(gòu)艾森納赫汽車制造廠，獲得 Dixi3/15PS 車型生產(chǎn)權(quán)，正式踏入汽車領(lǐng)域。1932 年，經(jīng)典車型 320PS 登場(chǎng)，奠定了其在汽車市場(chǎng)的地位，標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵也由此誕生。

二戰(zhàn)讓寶馬發(fā)展遭受重創(chuàng)，戰(zhàn)后陷入困境。但 1952 年，寶馬推出戰(zhàn)后首款車型 501，重新回歸汽車市場(chǎng)，并獲得“巴洛克天使”的美稱。1961 年，1500 車型推出，確立運(yùn)動(dòng)型轎車?yán)砟睿瑯?biāo)志著寶馬的重新崛起。70 年代初，3 系、5 系和 7 系等車型相繼推出，3 系列鞏固了豪華緊湊型車地位，為寶馬品牌贏得了更廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可。

80 年代，7 系列引領(lǐng)技術(shù)潮流，在全球拓展業(yè)務(wù)，建設(shè)多個(gè)工廠，進(jìn)一步鞏固了寶馬在豪華車領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。90 年代，寶馬產(chǎn)品多元化取得重大突破，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

21 世紀(jì)，寶馬積極探索新能源領(lǐng)域。2008 年，推出全球首款全電動(dòng)汽車寶馬 i3 以及插電式混合動(dòng)力車型寶馬 i8，展現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的探索成果。

寶馬在百年發(fā)展歷程中，通過(guò)不斷的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代，從航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商逐步發(fā)展成為全球知名的豪華汽車品牌。每一個(gè)重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)，都見(jiàn)證了寶馬的成長(zhǎng)與變革，鑄就了如今的輝煌 。