2.0T 奧迪 Q3 夏季和冬季油耗有差異，冬季油耗通常會高于夏季。在冬季，低溫環(huán)境使引擎暖機時間變長，功率與效率受限，同時行駛阻力增大、發(fā)動機工作狀態(tài)不佳等多種因素疊加，導致油耗上升。而夏季主要因開啟空調(diào)制冷增加一定油耗，但相比之下，冬季對油耗的影響更為顯著。實際油耗還會受駕駛習慣、路況等多種因素左右 。

具體而言，冬季低溫對2.0T奧迪Q3油耗的影響是多方面的。首先，低溫會讓燃油霧化和燃燒效率變差，燃油無法充分燃燒，自然會導致油耗增加。就好比做飯時火候不夠，食材不能被完美烹制，不僅味道欠佳，還浪費了能源。

其次，寒冷天氣會影響電瓶性能，車輛啟動變得困難，需要更多的能量來發(fā)動，這無疑也增加了燃油的消耗。而且冬天人們通常有熱車的習慣，長時間熱車會在無形中消耗不少燃油。同時，為了車內(nèi)舒適，使用熱空調(diào)也是額外消耗燃油的操作。

另外，冬季的行駛阻力有所增大。冬天輪胎橡膠摩擦力變小、機油變黏稠，會使車子啟動更費力，就像人在泥沼中行走，需要花費更多的力氣，汽車也需要消耗更多燃油來克服這些阻力。如果沒有做好換季保養(yǎng)，例如沒有更換適合冬季的機油等，也會影響車輛性能，進而增加油耗。還有節(jié)溫器故障等問題，也可能導致發(fā)動機無法保持良好的工作溫度，使油耗上升。在短途駕駛時，這些因素對油耗的影響會更加突出，像2.0T四驅(qū)車型，在市區(qū)非擁堵路段冬天油耗可能在10升左右，擁堵路段可能飆升至13到15升/百公里。

而在夏季，2.0T奧迪Q3主要受空調(diào)制冷的影響。開啟A/C鍵后，汽車需要額外消耗能量來驅(qū)動空調(diào)壓縮機，從而增加了一定的油耗。不過相比冬季諸多影響油耗的因素，因空調(diào)制冷帶來的油耗增加相對有限。在高速行駛時，夏季和冬季的油耗差別不大，大約在7 - 8升/百公里；但在市區(qū)行駛時，夏季油耗一般在9 - 10升/百公里。

綜上所述，2.0T奧迪Q3夏季和冬季的油耗確實存在差異，冬季由于低溫環(huán)境帶來的一系列影響，使得油耗明顯高于夏季。但無論是夏季還是冬季，實際油耗都不是一個固定值，駕駛習慣是否良好、行駛路況是否順暢、車輛負載是否過重等多種因素，都會讓油耗在一定范圍內(nèi)波動 。