上高速收費(fèi)下高速免費(fèi)的計(jì)費(fèi)方式未來是否會改變，目前還不好說。

但就現(xiàn)有的計(jì)費(fèi)規(guī)則來看，有這樣一些情況。

免費(fèi)時段上高速，出站時不在免費(fèi)時段，建議在停止免費(fèi)時段前，從就近高速出口免費(fèi)出收費(fèi)站，然后再進(jìn)高速，之后正常計(jì)費(fèi)。

要是在免費(fèi)截止時間內(nèi)沒出高速，收費(fèi)站會按入口至出口的最短路徑收取車輛通行費(fèi)。收費(fèi)時段上高速，免費(fèi)時段出高速則免費(fèi)通行。

ETC 入口的通行記錄下次進(jìn)高速時清除，領(lǐng) CPC 卡的在出口把卡還給收費(fèi)站就能免費(fèi)通行。

設(shè)置高速龍門后，計(jì)費(fèi)以過龍門時間為準(zhǔn)更科學(xué)，ETC 收費(fèi)按龍門分段收費(fèi)然后疊加。

對于沒有 ETC 的車輛，如果收費(fèi)時段上高速、免費(fèi)時段下高速，按最短路徑計(jì)費(fèi)，只免最后一個龍門至出口的費(fèi)用，其他全收。要是免費(fèi)時段上高速、收費(fèi)時段下高速，也按最短路徑，只免入口到第一個龍門的費(fèi)用，其他全收。

有人建議把規(guī)則改為免費(fèi)時間截止前上高速的正常免費(fèi)，比如今年初八晚 24 時免費(fèi)截止，只要這個時間點(diǎn)前上高速，不管什么時候下高速都免費(fèi)。這樣能增加免費(fèi)時間，避免很多弊端，操作上記錄上高速時間就行。

目前高速公路收費(fèi)方式有開放式和封閉式，開放式在上高速收費(fèi)站領(lǐng) IC 卡，下高速交給收費(fèi)員按顯示費(fèi)用收取。封閉式是根據(jù) ETC 卡提前存錢，在專門車道自動繳費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按行政規(guī)劃和車型綜合判定。

高速公路免費(fèi)對出行刺激消費(fèi)有很大推動力，但我國高速基本處于虧損狀態(tài)，因?yàn)榍捌谕度氪?，后期養(yǎng)護(hù)也要持續(xù)投入。

一些城市已試點(diǎn)分時段差異化收費(fèi)，能提高出行頻率，降低物流成本，推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

也許未來高速收費(fèi)會更合理，大家出行更自由。