目前電動車石墨烯電池的技術(shù)成熟度還是比較高的。

像雅迪、愛瑪這些大品牌的電動摩托車很多都用石墨烯電池，就說明其技術(shù)有一定保障。

首先，石墨烯電池價格相對便宜，它屬于鉛酸電池的一種，制造工藝和原材料使其成本不高。

其次，像雅迪、愛瑪這樣的品牌有自家研制的石墨烯電池，比如雅迪的常青藤電池、愛瑪?shù)慕饦?biāo) 1 號，技術(shù)有保障，還能降低成本。

再者，石墨烯電池技術(shù)成熟、口碑好，穩(wěn)定性強，使用壽命長，新一代的能使用 3 - 4 年，還能以舊換新，性價比超高。

不過，石墨烯制備技術(shù)目前還不夠成熟，很難大規(guī)模生產(chǎn)，成本較高。而且目前的石墨烯電池不是純石墨烯的，只是利用石墨烯特性作為添加劑來提升性能。

但天能、超威、京球等品牌推出的石墨烯電池，在續(xù)航、性能等方面表現(xiàn)不錯。比如天能 T3 石墨烯高容量大電池用于三輪車和大功率二輪電動車，一次充電能輕松達 200 公里。超威長跑者石墨烯電池技術(shù)成熟，72V38Ah 型號電池續(xù)航能突破 215 公里。京球藍天 1 號電池內(nèi)阻小，放電效率高，續(xù)航里程能提升 20%左右。

總之，電動車石墨烯電池技術(shù)在不斷進步，未來前景廣闊。