問

上坡起步時(shí)手動(dòng)擋離合和剎車該如何配合？

上坡起步時(shí)手動(dòng)擋離合和剎車的配合很關(guān)鍵。

緩坡時(shí)，拉緊手剎，踩下離合和剎車到底，啟動(dòng)后掛 1 檔，慢慢抬離合至半聯(lián)動(dòng)，車晃動(dòng)后松手剎，再稍松離合，車明顯晃動(dòng)時(shí)慢松剎車，用怠速爬坡。

陡坡則不同，同樣拉緊手剎、踩離合到底，掛 1 檔抬離合至半聯(lián)動(dòng)，車抖時(shí)輕踩油門增加動(dòng)力，車抖厲害迅速松手剎，確認(rèn)不溜車后再慢慢松離合到三分之二。

判斷半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，可聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，轉(zhuǎn)速下降、聲音變小就是；部分車型有晃動(dòng)感，車輛和變速桿輕微震動(dòng)也證明到了；看轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速明顯下降即達(dá)到；車有微微前沖的動(dòng)勢也是。

操作時(shí)要注意離合和剎車配合恰當(dāng)，避免溜車或熄火，用油門要適度控制力度，半聯(lián)動(dòng)時(shí)緩慢松離合，防止車輛抖動(dòng)或熄火。

還可用手剎起步，手剎拉起，離合深踩掛 1 檔，抬離合至半聯(lián)動(dòng)車走動(dòng)給油，車抖松手剎爬坡。

總之，多練習(xí)掌握這些技巧，上坡起步就會(huì)輕松自如。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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