駕駛體驗(yàn)上，AMT 和自動(dòng)擋有不少不同。

AMT 屬于半自動(dòng)擋，是自動(dòng)擋與手動(dòng)擋的結(jié)合，不能完全算自動(dòng)擋。自動(dòng)擋則是全自動(dòng)擋。

結(jié)構(gòu)方面，自動(dòng)擋變速箱復(fù)雜，由滑閥箱、油泵等多種部件組成。AMT 本質(zhì)上是帶自動(dòng)控制離合換擋功能的手動(dòng)變速箱，和傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)類似。

駕駛感受上，自動(dòng)擋換擋平順，沖擊小，尤其是低速時(shí)舒適性好。

AMT 換擋沖擊相對(duì)大，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，易于維護(hù)。AMT 換擋時(shí)頓挫感明顯，因?yàn)樽儞Q檔位前要分離前一檔位與發(fā)動(dòng)機(jī)，換擋速度慢。而且傳動(dòng)中容易出現(xiàn)動(dòng)力中斷現(xiàn)象，因?yàn)槠潆x合器結(jié)構(gòu)的原因，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不夠線性，每次換擋都伴隨動(dòng)力中斷。

AMT 是由微機(jī)系統(tǒng)控制操作離合器和選擋，其電子技術(shù)和質(zhì)量決定性能。