電車(chē)充電一次的費(fèi)用在不同季節(jié)會(huì)有變化。

夏季用電高峰來(lái)臨，電力市場(chǎng)價(jià)格自然上漲，部分省市開(kāi)展應(yīng)急跨省購(gòu)電出現(xiàn)損益，推高了電力市場(chǎng)價(jià)格。各地調(diào)整分時(shí)電價(jià)，擴(kuò)大用電高峰期工商業(yè)電價(jià)上漲幅度，使得公共充電樁電費(fèi)上漲。大工業(yè)與工商業(yè)合并，也影響了部分充電站價(jià)格，工業(yè)用電價(jià)格較高。

冬季氣溫低，電池性能下降，續(xù)航縮水，充電需求增加，同時(shí)一些充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)為避免虧損或業(yè)績(jī)不良，會(huì)小幅上調(diào)充電服務(wù)費(fèi)。

電車(chē)充電費(fèi)用由電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)構(gòu)成，電費(fèi)根據(jù)不同地段、電壓等級(jí)和季節(jié)時(shí)段執(zhí)行不同電價(jià)。服務(wù)費(fèi)方面，北方地區(qū)相對(duì)較高，南方地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)激烈價(jià)格較低。

目前多數(shù)充電站處于虧損狀態(tài)，運(yùn)營(yíng)商上調(diào)服務(wù)費(fèi)可縮短投資回本周期。

為應(yīng)對(duì)充電價(jià)格波動(dòng)，應(yīng)加強(qiáng)電力常識(shí)和價(jià)格形成機(jī)制的宣傳，完善充電服務(wù)費(fèi)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)市場(chǎng)化和透明性。同時(shí)，利用好分時(shí)電價(jià)政策，引導(dǎo)車(chē)主合理用電。運(yùn)營(yíng)商可提供附加服務(wù)吸引用戶(hù)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，為用戶(hù)提供更好服務(wù)。

總之，雖然不同季節(jié)電車(chē)充電費(fèi)用會(huì)有變化，但通過(guò)合理選擇充電時(shí)段和方式，仍能有效控制成本。