奧迪 A4L 做隔音能有效減少噪音。奧迪 A4L 原車雖有不錯(cuò)的隔音基礎(chǔ)，如高強(qiáng)度鋼材車身、隔音玻璃、低噪輪胎等，但仍存在隔音局限，不同速度下會(huì)受多種噪音影響。而針對(duì)腳踏位、尾箱等部位進(jìn)行隔音改裝，選用大白鯊、俄羅斯 STP 等優(yōu)質(zhì)隔音材料，能顯著降低車廂內(nèi)噪聲，提升駕乘舒適性，也為音響系統(tǒng)創(chuàng)造良好條件。

具體來(lái)說(shuō)，腳踏位使用銀鯊膠黑銀止振，再搭配隔音墊和靜靜1號(hào)隔音吸音材料，能夠有效抑制來(lái)自下方的噪音傳入車內(nèi)。尾箱部分，先以銀鯊膠黑銀止振，再鋪上銀鯊棉吸音，減少了后備箱產(chǎn)生的共鳴和外界噪音。

葉子板處采用金鯊JS300止振，配合隔音墊增強(qiáng)密封，再用高彈棉或銀鯊棉吸音，大大降低了行駛過(guò)程中輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音。原車門板使用俄羅斯STP銀衛(wèi)士雙層止振，強(qiáng)化了車門的隔音效果，減少風(fēng)噪進(jìn)入。儀表臺(tái)下方先以俄羅斯STP航空炸彈止振，接著用俄羅斯STP AC06棉隔音，有效阻隔了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音。

這些精心的改裝措施，選用了隔音效果和耐用性優(yōu)異的材料，對(duì)奧迪A4L不同部位產(chǎn)生的噪音進(jìn)行了針對(duì)性處理。在高速測(cè)試中，車廂內(nèi)噪聲明顯下降就是最好的證明。

此外，專業(yè)汽車音響改裝店通過(guò)減振與密封處理，減少了外部噪音對(duì)音響系統(tǒng)的干擾。一般做好汽車隔音后，能將原車60DB左右的噪音降低到35 - 40DB，雖然施工技術(shù)和所選材料品質(zhì)會(huì)影響最終效果，但不可否認(rèn)的是，奧迪A4L做隔音能極大地提升車輛內(nèi)部靜謐度，是提升駕駛體驗(yàn)和車輛價(jià)值的有效投資。