FSI 和 TFSI 技術(shù)助力奧迪 A6L 實(shí)現(xiàn)更好的燃燒效率，對其達(dá)到更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)起到積極作用。FSI 即燃油分層噴射技術(shù)，直接噴油到氣缸內(nèi)實(shí)現(xiàn)燃油與進(jìn)氣混合，提升燃燒效率，減少排放。TFSI 是渦輪增壓與 FSI 技術(shù)結(jié)合，渦輪增壓提高輸出功率，F(xiàn)SI 提升燃油經(jīng)濟(jì)性，進(jìn)一步優(yōu)化燃燒過程，降低污染物生成，使奧迪 A6L 在動力與環(huán)保間找到平衡。

奧迪A6L部分車型采用的FSI技術(shù)，在提升燃燒效率上效果顯著。以配備2.5升V6自然吸氣發(fā)動機(jī)的30FSI車型為例，F(xiàn)SI技術(shù)將燃油精準(zhǔn)噴射到氣缸內(nèi)，讓燃油與空氣充分混合，使得燃燒更完全，這樣一來，未燃燒的燃油大幅減少，一氧化碳、碳?xì)浠衔锏任廴疚锱欧抛匀唤档?。而且，F(xiàn)SI技術(shù)減少泵吸損失，確保車輛在低負(fù)荷運(yùn)行時也能保持低油耗，間接減少了因不完全燃燒產(chǎn)生的排放物。

而TFSI技術(shù)，是對FSI的進(jìn)一步升級。集成了該技術(shù)的發(fā)動機(jī)，比如奧迪A6L的一些車型，渦輪增壓系統(tǒng)使發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量增加，讓更多空氣參與燃燒，再結(jié)合FSI的燃油分層噴射優(yōu)勢，極大地優(yōu)化了燃燒過程。在進(jìn)氣道產(chǎn)生的可變渦流，進(jìn)一步提高了燃燒效率，讓燃油得到充分利用，動力輸出不僅順暢，污染物排放也得到有效控制，從而能更好地滿足排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

總的來說，F(xiàn)SI和TFSI技術(shù)在奧迪A6L上發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它們憑借獨(dú)特的燃燒優(yōu)化方式，提升了燃油的利用率，降低了尾氣中的污染物含量，使奧迪A6L在符合排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，還能為用戶帶來不同程度的動力體驗(yàn)，兼顧了環(huán)保與性能。