2014 款奧迪 A6L 不同排量車型最大扭矩不同，其中 2.0T 排量車型的最大扭矩為 320N·m。2014 款奧迪 A6L 提供多種排量選擇，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪增壓技術(shù)的助力下，能爆發(fā)出 320N·m 的最大扭矩。這樣的扭矩?cái)?shù)據(jù)為車輛帶來(lái)了較為充沛的動(dòng)力，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能相對(duì)輕松應(yīng)對(duì)，滿足用戶日常出行與駕駛需求 。

除了 2.0T 排量車型外，遺憾的是，目前并沒(méi)有公開(kāi)資料明確給出 2014 款?yuàn)W迪 A6L 的 2.5L、2.8L 和 3.0T 排量車型具體的最大扭矩?cái)?shù)值 。不過(guò)可以知道的是，不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)由于自身的結(jié)構(gòu)、技術(shù)應(yīng)用等方面存在差異，在扭矩輸出表現(xiàn)上也會(huì)大不相同。

通常情況下，排量更大的發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩輸出上往往更具優(yōu)勢(shì)。比如 2.5L、2.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它們憑借相對(duì)較大的排量，在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間可以輸出不錯(cuò)的扭矩，讓車輛在行駛過(guò)程中有著較為平穩(wěn)且持續(xù)的動(dòng)力輸出，駕駛起來(lái)的質(zhì)感會(huì)更加線性。而 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合了大排量和渦輪增壓技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，理論上最大扭矩輸出可能會(huì)更為強(qiáng)勁，能為車輛帶來(lái)更為迅猛的動(dòng)力，滿足對(duì)動(dòng)力有更高追求的消費(fèi)者。

2014 款?yuàn)W迪 A6L 不同排量車型都有各自獨(dú)特的動(dòng)力特點(diǎn)。2.0T 車型以 320N·m 的最大扭矩滿足了很多用戶日常使用的基本需求。雖然其他排量車型的最大扭矩?cái)?shù)據(jù)未完全明晰，但從發(fā)動(dòng)機(jī)類型和排量規(guī)律上不難推測(cè)，它們都為消費(fèi)者在動(dòng)力選擇上提供了豐富的可能性，消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)動(dòng)力的需求偏好來(lái)選擇適合自己的車型 。