2011款奧迪A6L 3.0T的操控性能相當(dāng)出色。它所搭載的3.0T發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，能帶來明顯的推背感，且油門、剎車踏板與變速箱配合默契。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)穩(wěn)定，即便車身較長，轉(zhuǎn)彎也足夠靈活。均勻的配重比、輕量化車身、穩(wěn)固底盤以及優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，都進(jìn)一步提升了操控質(zhì)感。再加上智能四驅(qū)quattro系統(tǒng)，更是讓其抓地力和通過性表現(xiàn)良好。

從動力系統(tǒng)來看，這臺3.0T發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)250千瓦，峰值扭矩500牛米，動力響應(yīng)迅速。特別是其采用的48V輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合鋁合金缸蓋和缸體設(shè)計，不僅優(yōu)化了動力輸出，還對整車操控有著積極作用。與之匹配的7速雙離合變速器，動力傳遞高效，換擋平順且效率高，讓駕駛過程中的動力銜接毫無頓挫感。

懸掛系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)。前后均采用五連桿獨(dú)立懸掛，這一設(shè)計能夠精準(zhǔn)控制車輪運(yùn)動軌跡，有效過濾路面顛簸震動。在轉(zhuǎn)彎時，它還能提供充足的側(cè)向支撐力，抑制車身側(cè)傾，讓駕乘人員在過彎時也能保持良好的舒適性和穩(wěn)定性。

值得一提的是真皮包裹的多功能方向盤，手感絕佳，滾輪選擇操作讓駕駛過程中的各項調(diào)節(jié)更加安全便捷。而且，新增的自適應(yīng)巡航功能降低了駕駛強(qiáng)度，車道偏離警示功能也十分實(shí)用，為操控提供了更多便利與安全保障。機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)相比渦輪增壓器，加速更直接，介入時平順無明顯感覺和強(qiáng)烈噪聲，在彎道入彎、出彎、加速都能從容順暢，很難達(dá)到操控極限。

總之，2011款奧迪A6L 3.0T在動力、懸掛、轉(zhuǎn)向等多方面的出色調(diào)校與配置，共同造就了它優(yōu)秀的操控性能，無論是日常駕駛還是應(yīng)對一些復(fù)雜路況，都能給駕駛者帶來不錯的體驗(yàn)。