電動車修復(fù)器的工作原理主要是利用脈沖電流來刺激電瓶極板上已經(jīng)變得惰性的物質(zhì)，使其重新參與電化學(xué)變化，從而達(dá)到修復(fù)電池的目的。

具體來說，有以下幾種方式：

一是通過瞬時大電流，電瓶內(nèi)的電解質(zhì)和電極發(fā)生電化學(xué)變化，清除硫化物等物質(zhì)，恢復(fù)電池活性。

二是利用變壓器調(diào)壓、555 電路構(gòu)成的可調(diào)脈寬震蕩器驅(qū)動 CMOS 管，形成高頻脈沖，這些脈沖被用來震蕩電路及自感升壓線圈，實現(xiàn)對電動車電池的修復(fù)。

三是有些修復(fù)器采用高頻脈沖小電流給被修復(fù)的蓄電池充電，對于極板早期異常硫化有一定修復(fù)作用。

要注意的是，不是所有的電池?fù)p壞都能通過修復(fù)器修復(fù)。對于極板損壞、嚴(yán)重老化的電池，修復(fù)器可能無法起到作用，此時更換新電池是更好的選擇。

在使用修復(fù)器時，不同電壓的電瓶有不同的操作要求。比如修復(fù) 12v 電瓶選擇 24v 變壓器檔，修復(fù) 36v 電瓶選擇 60v 變壓器檔，且脈寬電位器要調(diào)到最小狀態(tài)。充電時可選擇相同電壓檔位變壓器，適當(dāng)調(diào)整脈寬電位器使電流為合適的充電電流。

另外，還有一些其他的電池修復(fù)和養(yǎng)護(hù)方法，比如重新配組、補(bǔ)水、消除硫化、微粒發(fā)生器修復(fù)、綜合修復(fù)等。