奧迪 Q2L 不同駕駛模式下的綜合油耗差異較大。在經(jīng)濟模式中，行車電腦會限制噴油量、控制換擋邏輯來降低油耗，百公里油耗大概在 5.5L - 6.5L；舒適模式注重駕乘感受，油耗處于正常水平，約 6.5L - 7.5L；自動模式各項表現(xiàn)均衡，油耗大致在 7L - 8L；動態(tài)模式油門響應(yīng)積極、延遲升檔，激烈駕駛時百公里油耗可能達到 8L - 10L甚至更高；個性化模式則依個人設(shè)置不同而有差異。由此可見，駕駛模式不同，油耗有明顯區(qū)別 。

具體而言，經(jīng)濟模式就像是一位精打細算的管家，它以節(jié)省燃油為首要目標。在這個模式下，車輛的動力輸出相對平緩，換擋也更為積極，盡可能讓發(fā)動機保持在高效運轉(zhuǎn)區(qū)間，從而實現(xiàn)較低的油耗，所以能將百公里油耗控制在一個較為經(jīng)濟的范圍。

舒適模式下，車輛把重點放在了讓駕乘人員享受平穩(wěn)舒適的旅途上。此時發(fā)動機的動力輸出、變速箱的換擋時機等調(diào)校，都是為了滿足舒適性需求，油耗也會維持在一個正常合理的水平。

自動模式宛如一個智能協(xié)調(diào)員，它會根據(jù)實際駕駛情況，動態(tài)地調(diào)整車輛的各項設(shè)置，在動力與舒適之間找到平衡，油耗也因此處于一個中等的區(qū)間。

而動態(tài)模式仿佛一頭被喚醒的猛獸，油門響應(yīng)極為靈敏，延遲升檔讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速，以提供強勁的動力，但這種激進的駕駛風格必然會導致燃油消耗增加，所以油耗會明顯上升。

個性化模式則充滿了靈活性，駕駛者可以按照自己的喜好對車輛的各項參數(shù)進行設(shè)置，因此油耗也會因為設(shè)置的不同而產(chǎn)生差異。

總之，奧迪Q2L的不同駕駛模式為駕駛者帶來了多樣化的體驗，同時在油耗表現(xiàn)上也各有不同。駕駛者可以根據(jù)自己的需求和路況，合理選擇駕駛模式，既能享受駕駛樂趣，又能在一定程度上控制油耗。