奧迪 Q3 和 Q2L 的動(dòng)力差距較大。奧迪 Q2L 全系僅搭載 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 速雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。而奧迪 Q3 提供三種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，除 1.4T 外，還有低功率和高功率版 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的也是 7 速雙離合變速箱。Q3 的動(dòng)力配置更為豐富多樣，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求，相比之下，Q2L 的動(dòng)力選擇就比較單一，無法滿足對(duì)動(dòng)力有更高追求的用戶 。

具體來看，Q3的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)137kW，最大扭矩為320牛米，在1600到4000轉(zhuǎn)/分鐘就能輸出最大扭矩，讓車輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就有不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)。而高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是表現(xiàn)出色，最大功率162kW，最大扭矩350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速在4500至6200轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4400轉(zhuǎn)/分鐘，無論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來更強(qiáng)勁的推背感。

反觀奧迪Q2L，其搭載的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在日常城市道路行駛中也能滿足基本需求，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且線性，但在需要急加速超車或者高速行駛再加速時(shí)，就會(huì)顯得有些力不從心。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩有限，在面對(duì)一些對(duì)動(dòng)力要求較高的駕駛場(chǎng)景時(shí)，很難提供足夠的底氣。

另外，在四驅(qū)系統(tǒng)方面，Q3部分車型配備了quattro全時(shí)四驅(qū)功能，相比Q2L全系兩驅(qū)車型，在復(fù)雜路況和惡劣天氣下，能提供更好的通過性和穩(wěn)定性，進(jìn)一步提升了車輛的動(dòng)力表現(xiàn)和駕駛樂趣。

總之，奧迪Q3和Q2L在動(dòng)力方面差距明顯。Q3憑借豐富的動(dòng)力配置、更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能以及部分車型的四驅(qū)系統(tǒng)，在動(dòng)力上更具優(yōu)勢(shì)。而Q2L雖然動(dòng)力相對(duì)較弱，但對(duì)于一些對(duì)動(dòng)力需求不高，更注重日常城市通勤的消費(fèi)者來說，也不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。