皮帶跑偏多次調(diào)整仍無法解決怎么辦?

皮帶跑偏多次調(diào)整仍無法解決可能是因為沒有找準真正的原因或者調(diào)整方法不當(dāng)。

造成皮帶跑偏的原因主要有:安裝誤差,如皮帶接頭不正不平、機架歪斜、導(dǎo)料槽兩側(cè)橡膠板壓力不均勻;運行中出現(xiàn)的問題,如滾筒托輥粘料、皮帶松弛、礦料分布不均勻、運行振動等。

針對安裝誤差:皮帶接頭不正不平,可調(diào)整轉(zhuǎn)動滾筒或改向滾筒兩邊的張緊力,情況不好轉(zhuǎn)就重接接頭;機架歪斜,要確保機頭、機尾、中間架的中心線在同一直線,中間部位跑偏無法糾正就重新安裝機架;導(dǎo)料槽兩側(cè)橡膠板壓力不均勻,重新調(diào)整壓力即可。

運行中的問題:滾筒托輥粘料,可調(diào)整托輥組,從跑偏點開始,每個托輥少量調(diào)整,個數(shù)要多,或者利用縱梁上的調(diào)節(jié)眼調(diào)整托輥組位置,還可清理或更換滾筒;皮帶松弛,調(diào)整張緊處,保證軸中心線水平,選用合適的張緊裝置保證足夠張緊力;礦料分布不均勻,整改轉(zhuǎn)載點處落料位置,增加擋料板改變物料下落方向和位置;運行振動,找出振動原因及時解決。

有時皮帶跑偏原因復(fù)雜,可能需要多種調(diào)整方法結(jié)合。調(diào)整時要注意觀察,根據(jù)實際情況靈活處理。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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