奧迪 Q3 Sportback 采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校兼顧舒適與操控，參數(shù)表現(xiàn)出色。前麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約、空間占用小，可有效吸收路面震動(dòng)；后多連桿式獨(dú)立懸架能精準(zhǔn)控制車輪運(yùn)動(dòng)軌跡，提升操控性與穩(wěn)定性。日常駕駛時(shí)，它過濾顛簸出色，乘坐平穩(wěn)；高速過彎時(shí)，支撐性強(qiáng)，車身穩(wěn)定，能滿足不同場(chǎng)景下駕駛者的多樣需求 。

在日常駕駛過程中，奧迪Q3 Sportback的懸掛系統(tǒng)對(duì)路面顛簸有著出色的過濾效果。當(dāng)車輛行駛在一些不太平整的城市道路上，路面的小石子、坑洼等帶來的震動(dòng)，都能被懸掛系統(tǒng)有效地化解，車內(nèi)的乘客幾乎感受不到明顯的顛簸，仿佛是在如鏡的路面上滑行，平穩(wěn)且舒適。

而過減速帶或者較大起伏路面時(shí)，這套懸掛系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)更加凸顯。它能夠迅速且充分地吸收沖擊能量，不會(huì)讓生硬的震動(dòng)傳遞到車內(nèi)，使得車內(nèi)人員不會(huì)因?yàn)檫@些沖擊而感到不適。同時(shí)，在應(yīng)對(duì)較大起伏時(shí)，懸掛能快速穩(wěn)定車身，減少晃動(dòng)，讓駕駛過程始終保持從容與淡定。

當(dāng)車輛處于高速行駛或者激烈彎道駕駛狀態(tài)時(shí)，懸掛系統(tǒng)展現(xiàn)出良好的支撐性。在高速過彎時(shí)，它能夠有力地支撐車身，讓車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)過度的側(cè)傾。駕駛者可以更加自信地操控方向盤，精準(zhǔn)地控制車輛的行駛軌跡，給人一種人車合一的駕馭快感。

奧迪Q3 Sportback的懸掛系統(tǒng)憑借精心調(diào)校的參數(shù)，無論是面對(duì)日常通勤的舒適需求，還是偶爾想要體驗(yàn)駕駛激情時(shí)的操控要求，都能輕松勝任，為駕駛者和乘客帶來了出色的駕乘感受。