2020 奧迪 Q3 普通版舒適性更好。在空間方面，普通版的車身高度優(yōu)勢讓后排乘客頭部空間充裕，較大的后備箱在載人載物時更實用；懸掛系統(tǒng)調(diào)校上，普通版能更好地過濾顛簸路面的震動。而轎跑版車頂較低影響后排頭部空間，19 寸輪轂雖抓地力強，但震動傳遞更直接。整體而言，普通版在乘坐和行駛方面能帶來更舒適的體驗 。

在座椅材質(zhì)上，奧迪Q3普通版采用皮質(zhì)與翻毛材質(zhì)混搭，能帶來柔軟且舒適的觸感，讓駕乘者長時間乘坐也不易感到疲憊。而轎跑版座椅采用皮質(zhì)與Alcantara混搭材質(zhì)，雖然同樣有著不錯的質(zhì)感，但在舒適性方面并沒有絕對優(yōu)勢。

從動力系統(tǒng)帶來的乘坐感受來說，普通版多為1.4T發(fā)動機，動力輸出平穩(wěn)柔和，在日常駕駛過程中，不會有過于強烈的推背感或頓挫感，車內(nèi)乘客能夠享受到相對平順的駕乘體驗。轎跑版主打2.0T引擎，加速迅猛，雖然這對于追求駕駛激情的人來說是一大亮點，但在一些情況下，迅猛的加速可能會讓車內(nèi)乘客感到不適。

另外，普通版的18寸輪轂不僅舒適性好，而且維護成本也相對較低。相比之下，轎跑版的19寸輪轂抓地力雖強，但在經(jīng)過不平整路面時，震動會更直接地傳遞到車內(nèi)，影響乘坐的舒適性，并且后續(xù)的維護成本也更高。

綜上所述，2020奧迪Q3普通版在空間利用、座椅材質(zhì)、動力輸出以及輪轂特性等多方面因素的綜合作用下，為駕乘者帶來了更為舒適的體驗，在舒適性方面相較于轎跑版更具優(yōu)勢。