奧迪 Q3 2021 款不同配置價(jià)格差異較大。從指導(dǎo)價(jià)來看，2021 款 35TFSI 進(jìn)取型指導(dǎo)價(jià) 27.88 萬元，頂配 45TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià) 32.62 萬元，不同配置車型差價(jià)明顯。且配置升級(jí)帶來的價(jià)格提升各有不同，像 35TFSI 時(shí)尚致雅型比進(jìn)取型貴 1.4 萬，多了部分配置。另外，不同地區(qū)優(yōu)惠不同也會(huì)使落地價(jià)有別。所以奧迪 Q3 2021 款不同配置價(jià)格差異較為顯著 。

具體來說，35TFSI 時(shí)尚致雅型指導(dǎo)價(jià) 29.28 萬元，相較于進(jìn)取型，多花的 1.4 萬元能換來 19 英寸輪轂、疲勞駕駛提示等實(shí)用配置。與之同價(jià)的 35TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型，則有著運(yùn)動(dòng)外觀與運(yùn)動(dòng)套件，滿足了追求個(gè)性的消費(fèi)者。

40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià) 30.58 萬元，比 35TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型貴 1.3 萬，發(fā)動(dòng)機(jī)得到升級(jí)，駕駛模式選擇更豐富，車內(nèi)還增添了氛圍燈，提升了駕乘體驗(yàn)。40TFSI RS 套件燃速型指導(dǎo)價(jià) 30.93 萬元，僅比 40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型貴 4000 元，卻帶來了 RS 運(yùn)動(dòng)套件，運(yùn)動(dòng)感更上一層樓。

而頂配的 45TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià) 32.62 萬元，不僅動(dòng)力升級(jí)為高功率，驅(qū)動(dòng)變?yōu)槿珪r(shí)四驅(qū)，還配備陡坡緩降功能，在性能和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況方面更勝一籌。

再看不同地區(qū)的落地價(jià)，2021 款 35TFSI 時(shí)尚致雅型在臨汾無優(yōu)惠，2021 款 45TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型在廣安無優(yōu)惠，2021 款 35TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型在深圳部分經(jīng)銷商有優(yōu)惠，終端價(jià) 232000 元，在大理無優(yōu)惠，全款落地 310160 元。

總之，奧迪 Q3 2021 款不同配置車型的價(jià)格差異，無論是指導(dǎo)價(jià)層面的配置差價(jià)，還是不同地區(qū)落地價(jià)的變化，都較為顯著。消費(fèi)者在購車時(shí)，需綜合考慮自身需求與預(yù)算，結(jié)合地區(qū)優(yōu)惠，才能選到最適合自己的車型。