奧迪 Q3 35TFSI 排量發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)在于采用缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力表現(xiàn)出色且兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。該發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 EA211-DJS，雖是 1.4T 排量卻有著不錯(cuò)的功率輸出，最大功率可達(dá) 110 千瓦。其渦輪增壓器增加進(jìn)氣量，與缸內(nèi)燃油噴射系統(tǒng)配合，在城市路況動(dòng)力輸出線性，高速行駛后段加速也有底氣，換擋還十分平順，實(shí)現(xiàn)了高效動(dòng)力與低油耗的平衡。

從具體技術(shù)層面來(lái)看，缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油能夠精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，與空氣形成更均勻的混合氣。這相較于傳統(tǒng)的噴射方式，能夠更充分地利用燃油的能量，使燃燒過(guò)程更加高效。在提升動(dòng)力的同時(shí)，也有效降低了燃油的消耗，達(dá)到了節(jié)能減排的效果。

渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，則是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的又一大亮點(diǎn)。渦輪增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣能量，驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)壓氣機(jī)工作，增加進(jìn)入氣缸的空氣量。更多的空氣意味著可以燃燒更多的燃油，進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。奧迪 Q3 35TFSI 在這套渦輪增壓系統(tǒng)的加持下，即使在中后段加速時(shí)，也能提供源源不斷的動(dòng)力，讓駕駛者感受到強(qiáng)勁的推背感。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校也十分精細(xì)。針對(duì)不同的行駛工況，工程師們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，確保在城市走走停停的路況下，動(dòng)力輸出平穩(wěn)順滑，起步和低速跟車輕松自如，沒(méi)有明顯的頓挫感。而在高速行駛時(shí)，又能展現(xiàn)出良好的加速性能和穩(wěn)定性，讓駕駛變得更加從容自信。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 Q3 35TFSI 的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)的缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù)以及精心的調(diào)校，在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了完美的平衡點(diǎn)，為駕駛者帶來(lái)了舒適且高效的駕駛體驗(yàn)。