奧迪 Q3 軸距為 2680mm，在越野路況下能提供相對(duì)穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)。這一軸距長(zhǎng)度在同級(jí)車(chē)型中處于一定水平，車(chē)內(nèi)空間較為寬敞，為應(yīng)對(duì)越野路況提供了基礎(chǔ)。同時(shí)，奧迪 Q3 配備 quattro 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及前后獨(dú)立懸架，與軸距相互配合，讓車(chē)輛在復(fù)雜的越野路況下也能更從容，為駕乘者帶來(lái)可靠的體驗(yàn)。

在越野過(guò)程中，2680mm的軸距使得奧迪Q3的前后輪之間保持著合適的距離，這對(duì)車(chē)輛的通過(guò)性有著積極影響。較短的軸距在通過(guò)一些狹窄的溝壑或者起伏較大的路面時(shí)，前后輪能夠更靈活地調(diào)整姿態(tài)，減少因軸距過(guò)長(zhǎng)而可能出現(xiàn)的托底風(fēng)險(xiǎn)。奧迪Q3憑借這一軸距，在面對(duì)小型坑洼和凸起時(shí)，能夠較為輕松地跨越，讓車(chē)身保持相對(duì)平穩(wěn)。

而且，配合quattro適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在遇到附著力低的路況，比如泥濘、沙地時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能迅速將動(dòng)力分配到有附著力的車(chē)輪上，而軸距提供的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，讓車(chē)輛在動(dòng)力傳遞過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度的搖晃和失控。前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架則進(jìn)一步發(fā)揮作用，它們能夠根據(jù)路面的起伏及時(shí)調(diào)整車(chē)輪的角度和減震效果，軸距與懸架系統(tǒng)協(xié)同工作，確保車(chē)輛在越野時(shí)四個(gè)車(chē)輪都盡可能保持與地面的良好接觸，增強(qiáng)抓地力。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q3的軸距在越野路況下與四驅(qū)系統(tǒng)、懸架等配置相得益彰。這一軸距既保障了車(chē)內(nèi)的寬敞空間，又在越野時(shí)為車(chē)輛提供了穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，配合其他優(yōu)秀配置，讓奧迪Q3在越野路況中能夠有出色的行駛表現(xiàn)，為喜愛(ài)越野的消費(fèi)者帶來(lái)了可靠且舒適的駕駛體驗(yàn)。