2012款奧迪Q3操控性出色。其轉(zhuǎn)向手感高級(jí)，阻尼輕重適宜，精準(zhǔn)度高，車頭響應(yīng)敏捷；剎車腳感舒適，制動(dòng)力輸出線性；底盤結(jié)構(gòu)能有效過濾顛簸，高速過彎側(cè)傾小，懸架回彈快。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的隨速功能實(shí)用，多種駕駛模式可滿足不同需求。緊湊的車身尺寸使其穿梭靈活，再加上動(dòng)力組合與四驅(qū)系統(tǒng)的加持，帶來了出色的操控體驗(yàn)。

先從轉(zhuǎn)向方面來看，2012款奧迪Q3的轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩且高級(jí)。阻尼輕重把控得恰到好處，無論是在低速行駛時(shí)輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤泊車，還是高速行駛時(shí)需要沉穩(wěn)轉(zhuǎn)向，都能讓駕駛者感受到舒適與精準(zhǔn)。而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，不同角度下力度變化合理，方向盤稍微轉(zhuǎn)動(dòng)，車頭就能迅速響應(yīng)，駕駛起來靈活又隨心。

剎車系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。剎車腳感舒適，制動(dòng)力輸出呈線性，踏板的軟硬程度剛剛好。在需要制動(dòng)時(shí)，駕駛者只需輕輕踩下踏板，就能平穩(wěn)地讓車輛減速，給人十足的信心。

底盤結(jié)構(gòu)上，前麥弗遜后多連桿的組合發(fā)揮了重要作用。當(dāng)車輛行駛在顛簸路面時(shí)，底盤能夠有效地過濾震動(dòng)，車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的顛簸，舒適性大大提升。在高速過彎時(shí)，懸架的支撐性良好，側(cè)傾小，并且回彈速度快，讓車輛能夠迅速恢復(fù)平穩(wěn)姿態(tài)，保障駕駛的穩(wěn)定性。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的隨速功能十分實(shí)用，在不同車速下，方向盤的轉(zhuǎn)向力度會(huì)自動(dòng)調(diào)整，為駕駛增添了便利。同時(shí)，多種駕駛模式可供選擇，無論是追求激情的運(yùn)動(dòng)模式，還是注重舒適的經(jīng)濟(jì)模式，都能滿足駕駛者在不同場(chǎng)景下的需求。

奧迪Q3緊湊的車身尺寸在城市道路中優(yōu)勢(shì)盡顯，穿梭自如。再搭配上1.5T和2.0T三款動(dòng)力組合以及quattro適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁且分配合理，讓駕駛過程更加穩(wěn)健、操控更加靈活。

總之，2012款?yuàn)W迪Q3在轉(zhuǎn)向、剎車、底盤等多方面都有著出色的表現(xiàn)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、駕駛模式以及動(dòng)力系統(tǒng)等方面的配合也十分默契，為駕駛者帶來了令人稱贊的操控體驗(yàn) 。