問
道路設(shè)施怎樣會導(dǎo)致闖紅燈很少被拍?
道路設(shè)施導(dǎo)致闖紅燈很少被拍的情況主要有以下這些。
新車上路使用臨牌,臨時牌照材質(zhì)特殊,高速行駛時不易看清車牌號碼,較難識別就可能不被拍到。
闖紅燈需三張照片認(rèn)定,車輛駛過停止線、行駛到路口中間、到達(dá)對面路口,若其中一張不符合標(biāo)準(zhǔn)或沒拍到,就無法確認(rèn)為闖紅燈,也就不會被拍。
電子警察抓拍闖紅燈需時間,短時間多輛車同時違規(guī),有些車可能不被及時拍到。
個別地區(qū)或路段因設(shè)備老化,可能出現(xiàn)沒被拍攝的情況,但這種情況少,且會隨技術(shù)更新升級而改善。
還有監(jiān)控設(shè)備不足,某些地區(qū)可能缺乏足夠的紅燈監(jiān)控攝像頭,不能捕捉每一個闖紅燈行為。安裝和維護攝像頭成本高,有的地區(qū)可能缺少操作和維護人員,或要縮減資金。
闖紅燈行為有時較隱蔽,比如駕駛員迅速通過路口或在夜間、低光線時,攝像頭可能拍不清。另外,交通攝像頭通常安裝在道路主要交叉口或關(guān)鍵地點,左轉(zhuǎn)車道裝攝像頭可能性小。交通管理部門會根據(jù)違規(guī)行為頻率和嚴(yán)重性分配監(jiān)控資源優(yōu)先級,左轉(zhuǎn)闖紅燈可能被認(rèn)為相對輕微,沒被優(yōu)先監(jiān)控。
監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)有限,無法完全覆蓋所有交通情況,且維護更新也需投入。
總之,雖然有這些導(dǎo)致闖紅燈很少被拍的情況,但闖紅燈是違法且危險的,遵守交通規(guī)則才能保障自身和他人安全。
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