5 年的奧迪 Q5 四驅(qū)性能是否變化需看具體情況。如果是一直使用，正常保養(yǎng)下其四驅(qū)性能不會(huì)有明顯改變，依然能保持較好的路況適應(yīng)性、動(dòng)力分配能力和脫困能力。但要是車輛有過嚴(yán)重事故，影響到四驅(qū)系統(tǒng)相關(guān)部件，或者長(zhǎng)期缺乏保養(yǎng)維護(hù)，可能導(dǎo)致四驅(qū)性能下降?？傊?，正常狀態(tài)下奧迪 Q5 四驅(qū)性能穩(wěn)定，特殊情況則可能出現(xiàn)變化 。

對(duì)于不同版本更迭的 5 年車齡奧迪 Q5，四驅(qū)性能也存在差異。老款?yuàn)W迪 Q5 采用基于托森機(jī)械式中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這可是其一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)扭矩感應(yīng)能力強(qiáng)大，軸間自鎖響應(yīng)速度極快且介入線性。在各類路況下，都能展現(xiàn)出穩(wěn)定且出色的四驅(qū)性能。無(wú)論是在濕滑的路面，還是輕度越野場(chǎng)景中，都能迅速且合理地分配扭矩，保障車輛的通過性與穩(wěn)定性。

而后期的奧迪 Q5L 采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，核心部件變?yōu)殡娍囟嗥x合器式中央差速器。雖然在抓地良好的鋪裝路面以前驅(qū)狀態(tài)行駛，能夠減少行駛阻力、降低油耗，后橋的主動(dòng)式扭矩分配單元也能在一定程度上改善彎道性能和越野脫困能力。但與老款相比，它的鎖止時(shí)間延遲約 200 毫秒。在高速駛過積水路面以及越野等情況下，扭矩分配調(diào)整不如老款迅速，可能會(huì)影響車輛的動(dòng)態(tài)反應(yīng)，甚至增加陷車的風(fēng)險(xiǎn) 。

綜上所述，5 年的奧迪 Q5 四驅(qū)性能，在正常使用保養(yǎng)時(shí)相對(duì)穩(wěn)定，不過不同版本車型間因四驅(qū)系統(tǒng)構(gòu)造的改變，在性能表現(xiàn)上還是有著較為明顯的區(qū)別，老款全時(shí)四驅(qū)在復(fù)雜路況下的即時(shí)響應(yīng)能力更勝一籌，而新款適時(shí)四驅(qū)在節(jié)能方面有一定優(yōu)勢(shì)。