2011 年奧迪 Q5 的排放標準對其保值有顯著影響，國五標準車型在寬松限遷地區(qū)更具價格優(yōu)勢，國四標準車型則因政策受限而市場競爭力下降。隨著環(huán)保法規(guī)日益嚴格，國六成為主流，若國五標準車輛的使用受限，其市場價值也會受到波動。在限遷政策寬松地區(qū)，消費者對國五標準車輛的接受度較高，這使得符合該標準的 2011 年奧迪 Q5 在市場上更受歡迎，價格也相對較高。

因為車輛能夠自由流通，其使用價值和市場需求都能得到保障。消費者不用擔心車輛因排放標準問題而無法正常遷入本地或后續(xù)轉(zhuǎn)手困難，所以更愿意為這類車型支付相對合理的價格，從而提升了車輛的保值率 。

而不符合國五標準（如僅為國四）的 2011 年奧迪 Q5 就面臨著較大的困境。隨著環(huán)保法規(guī)的不斷升級，多地對低排放標準車輛實施了限制遷入和使用的政策。這直接導致此類車輛的市場需求大幅萎縮，消費者在購車時也會更加謹慎。在二手車市場中，這類車型的競爭力明顯下降，價格自然會受到較大影響，保值率也隨之降低。

此外，整體來看，2011 年奧迪 Q5 的保值率原本表現(xiàn)良好。國產(chǎn)奧迪 Q5 前五年平均保值率在中型 SUV 中排名第四。但排放標準這一因素，在政策影響下，成為左右其保值情況的關(guān)鍵變量。排放標準不僅關(guān)系到車輛當下的交易價格，更與車輛未來的使用和流通緊密相連。在二手車市場中，排放標準已成為影響消費者決策和車輛價值評估的重要指標。所以 2011 年奧迪 Q5 的保值情況，在自身產(chǎn)品力基礎(chǔ)上，因排放標準政策的不同而呈現(xiàn)出不同態(tài)勢 。