手自一體車在下坡時(shí)，要根據(jù)不同情況選擇合適的操作方法。

如果不是連續(xù) 2 公里以上的下坡路，在城市里掛 D 檔踩剎車就行。一般的坡，用剎車控制車速即可。

長距離的陡坡，建議掛到手動(dòng)模式的 3 或 4 檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力控制車速，避免長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車過熱、制動(dòng)性能衰減。每個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的車速和轉(zhuǎn)速跟變速箱齒比有關(guān)，通常 3000 轉(zhuǎn)以上噪音大影響車內(nèi)舒適度，2 檔比較合適，必要時(shí)帶一點(diǎn)剎車。車的轉(zhuǎn)速只要不進(jìn)紅線區(qū)一般沒問題。

下長坡時(shí)，絕對不能掛空檔。以大眾車型為例，先掛 D 檔，然后將變速桿向右推進(jìn)入手動(dòng)模式選擇檔位，向前推升檔，向后推降檔，下長坡時(shí)換到 M1 檔控制油門控制速度，下完坡向左拉變速桿切換回自動(dòng)模式。

坡度適中且下坡距離在兩公里內(nèi)的長坡，保持自動(dòng)擋適時(shí)踩剎車就行。較長距離下坡如超過兩公里，切換到運(yùn)動(dòng)模式，用手動(dòng)模式的+-檔調(diào)到 3 檔，發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)配合剎車。超過 40 度的極端長坡，強(qiáng)制切換手動(dòng)模式調(diào)至 1 檔，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)配合剎車。

總之，靈活運(yùn)用擋位和制動(dòng)系統(tǒng)，根據(jù)坡度和距離調(diào)整策略，確保行車安全。