方向盤打滿圈數(shù)與車輛軸距有關(guān)。

一般來說，汽車方向盤打滿的圈數(shù)在兩圈半到三圈之間，但具體因車型而異。小型車通常圈數(shù)較少，大型車可能圈數(shù)較多。

車輛軸距會(huì)影響方向盤打滿圈數(shù)和轉(zhuǎn)向靈活性。軸距較長(zhǎng)的車，轉(zhuǎn)彎半徑相對(duì)較大，方向盤打滿圈數(shù)可能會(huì)多一些；軸距較短的車，轉(zhuǎn)彎半徑小，方向盤打滿圈數(shù)可能相對(duì)較少。

比如，在相同條件下，前驅(qū)車由于發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，車頭部分較短，軸距相對(duì)較短，轉(zhuǎn)向會(huì)更靈活，方向盤打滿圈數(shù)可能較少。而后驅(qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)縱置，車頭部分較長(zhǎng)，軸距可能較長(zhǎng)，方向盤打滿圈數(shù)可能會(huì)多些。

此外，方向盤的轉(zhuǎn)向角度還與轉(zhuǎn)向力大小、車輪側(cè)向加速度 G 特性、車輛橫擺角速度等參數(shù)有關(guān)。

而且，現(xiàn)在很多汽車在行駛過程中能實(shí)現(xiàn)可變轉(zhuǎn)向比的變化，根據(jù)速度不同調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向比。

總之，方向盤打滿圈數(shù)與車輛軸距有關(guān)，但不是唯一決定因素，還受到車輛整體設(shè)計(jì)和多種參數(shù)的綜合影響。