CDM 和 DMI 在動(dòng)力輸出方面有不同。

奇瑞 CDM 混動(dòng)采用奇瑞自主研發(fā)技術(shù)，比亞迪 DMI 混動(dòng)是 DM 的升級(jí)。

奇瑞 CDM 混動(dòng)采用串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)主要發(fā)電，電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，電池容量和純電續(xù)航里程相對(duì)較低。

比亞迪 DMI 混動(dòng)采用并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)能同時(shí)提供動(dòng)力，在電池容量和純電續(xù)航里程方面表現(xiàn)更出色，動(dòng)力性能和節(jié)能環(huán)保更具優(yōu)勢(shì)。

比如奇瑞星途瑤光 C-DM 和比亞迪唐 DM-i 對(duì)比，瑤光 C-DM 長(zhǎng)續(xù)航 Pro 版是 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)加雙電機(jī)，搭載 3 擋 DHT 變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率 44.5%，電動(dòng)機(jī)總功率 224Ps、總扭矩 390N·m。

唐 DM-i 112Km 尊榮榮耀版是 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)加單電機(jī)，搭載電子無(wú)級(jí)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率 43.04%，電動(dòng)機(jī)總功率 218Ps、總扭矩 325N·m。

雙電機(jī)的瑤光 C-DM 比單電機(jī)的唐 DM-i 動(dòng)力更強(qiáng)，性能和節(jié)能方面都領(lǐng)先。