汽車模擬測試對新車型研發(fā)具有極其重要的意義。

首先，它能顯著減少所需原型的數(shù)量，從而降低開發(fā)成本和時間。通過模擬仿真和硬件在環(huán)測試，可優(yōu)化每個子系統(tǒng)，并適當集成所有子系統(tǒng)。從概念調(diào)查階段到現(xiàn)場試驗和生產(chǎn)一致性評估，都能有效利用模擬和基于模擬的測試。比如在概念調(diào)查時，能通過仿真進行，設(shè)計階段可廣泛使用一維模擬技術(shù)進行系統(tǒng)級設(shè)計，對組件細節(jié)進行 3D 模擬，結(jié)構(gòu)變化由計算機輔助工程技術(shù)處理。

其次，汽車模擬測試能提高校準的質(zhì)量，因其具有較高的重現(xiàn)性和良好的外推能力。在基于虛擬測試的物理引擎校準中，后處理和車輛被先進的實時模型代替，可對發(fā)動機和車輛水平的排放進行校準。該虛擬平臺系統(tǒng)能用于從概念調(diào)查、排放校準、OBD 校準、車輛性能到現(xiàn)場試驗的完整開發(fā)，電子控制單元的虛擬校準能力，可直接用于發(fā)動機測功機、底盤測功機和實地測試，減少實際測試需求。

再者，模擬測試能幫助縮短新車研發(fā)周期。傳統(tǒng)新車研發(fā)周期長、成本高，而仿真技術(shù)能在產(chǎn)品設(shè)計初期，用計算機分析模型對產(chǎn)品進行強度、壽命及特性預測，指導產(chǎn)品設(shè)計，保證設(shè)計指標，提高可靠性，縮短研發(fā)周期，降低成本。像汽車底盤開發(fā)，使用仿真技術(shù)后周期能縮短約 1/3。

最后，模擬測試能在汽車全生命周期發(fā)揮作用，貫穿概念設(shè)計、樣車試制、性能優(yōu)化、投產(chǎn)和市場問題反饋等環(huán)節(jié)。在碰撞測試、功能安全測試等方面，仿真技術(shù)能保證評估的廣度和深度，低成本快速找到問題關(guān)鍵點，提升測試效率，降低測試成本。

總之，汽車模擬測試是新車型研發(fā)不可或缺的重要手段，能有效提升研發(fā)效率和質(zhì)量。