新能源電池的使用壽命受多種因素影響，通常在 6 - 12 年左右。

比如三元鋰電池，其電芯在循環(huán)使用 2000 次以后，容量還能達(dá)到初始容量的 80%。假設(shè)一次完整循環(huán)內(nèi)新能源汽車可以跑 500km，那么意味著 30 - 50 萬(wàn)公里后電池的循環(huán)次數(shù)才會(huì)用完。按照一年 3 萬(wàn)公里左右計(jì)算，可以使用將近十年。

像特斯拉 Model S 90D 采用 18650 的三元鋰電池，工況續(xù)航 557 公里，電池容量 90 度，在循環(huán)使用 2000 次以后，就算容量只是初始值的 80%，也能行駛 92 萬(wàn)公里。

磷酸鐵鋰電池因其更穩(wěn)定的性能，壽命可能會(huì)更長(zhǎng)，充放次數(shù)可以達(dá)到 1500 - 2000 次。但實(shí)際使用中，電池壽命可能會(huì)有所差異。

影響新能源電池壽命的因素很多。日常使用時(shí)，淺充淺放能有效延長(zhǎng)電池壽命。起步時(shí)輕踩油門(mén)，避免瞬間大電流放電對(duì)電池造成傷害。不要將汽車暴露在高溫或低溫環(huán)境中，高溫會(huì)加速電池老化，低溫會(huì)導(dǎo)致電池續(xù)航能力降低。

充電方面，不要過(guò)度充電或過(guò)度放電，當(dāng)電池充滿電時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷充電電源，避免長(zhǎng)時(shí)間充電對(duì)電池造成損害，也要避免在電量過(guò)低的情況下繼續(xù)行駛。另外，頻繁快充可能縮短電池壽命，合理安排充電時(shí)間和方式很重要。

目前，工信部、科技部、財(cái)政部、發(fā)改委四部聯(lián)合規(guī)定，乘用車生產(chǎn)廠家的電池、電機(jī)等核心部件，提供 8 年或者 12 萬(wàn)公里以上的質(zhì)保。在質(zhì)保期內(nèi)，電池性能衰減不能超過(guò) 20%，否則廠家將免費(fèi)更換。當(dāng)電池的容量下降到初始的 80%以下時(shí)，可能需要考慮更換。