新手試駕新車如何判斷車輛的懸掛系統(tǒng)是否舒適?

新手試駕新車判斷車輛懸掛系統(tǒng)是否舒適,可以從以下幾個方面入手。

要先了解車型的懸掛種類,像麥弗遜、雙叉臂、多連桿是常見的獨立懸掛,扭力梁是非獨立懸掛。

試駕前得確認車子胎壓正常,一般轎車、SUV 在 2.3 - 2.5bar 之間。

大輪圈輪胎操控好但舒適性稍差,小輪圈大扁平率的車輪舒適性佳。

選有減速帶、井蓋或裂縫的路段,中低速開過去。舒適的懸掛能把大部分細微振動過濾掉,過減速帶、井蓋能有效緩沖減震,底盤聲音輕,車身振動小且很快就平息。

要是對操控有要求,就得留意懸掛運動性能。運動型車懸掛偏硬,懸掛行程小,過彎側(cè)傾小,路感清晰,過細碎路面會有振動,減速帶沖擊明顯,懸掛回彈迅速沒多余跳動,車輪貼地性好。

橫向剛性好的車,中速緊急變道時車頭能迅速跟上,回方向車身很安定。

還要感受懸掛質(zhì)感,高級的懸掛軟但不散,硬但不生硬,響聲悶、振動低頻,沒有多余異響,整體感強。

記住,懸掛不能只看結(jié)構(gòu),得在舒適性和操控性之間找平衡,多試駕多對比,才能找到適合自己的懸掛調(diào)校。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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