中國自動(dòng)駕駛技術(shù)水平排名狀況目前處于復(fù)雜且不斷變化的態(tài)勢。

在一些評(píng)估報(bào)告中，中國自動(dòng)駕駛技術(shù)位列全球第一梯隊(duì)，處于 L4 水平，但在畢馬威發(fā)布的年度《自動(dòng)駕駛汽車成熟度指數(shù)》報(bào)告中，中國在全球 25 個(gè)國家的排名中處于第 20 位。

中國在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面排名第 19 位，基礎(chǔ)設(shè)施排名第 18 位。

中國政府雖然希望企業(yè)創(chuàng)新，也有相關(guān)發(fā)展規(guī)劃，但在技術(shù)、創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施方面仍有提升空間。

中國測試創(chuàng)新技術(shù)的環(huán)境相對(duì)寬松，不過技術(shù)發(fā)展仍落后，政策和立法方面僅排行第 20 位。

中國政府可以加大在通信基礎(chǔ)設(shè)施上的投入，以推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展。

從專利數(shù)據(jù)看，截至 2021 年 6 月，我國有 8275 家公司參與自動(dòng)駕駛專利申請(qǐng)，專利合計(jì) 40682 件，其中授權(quán)專利 14018 件。專利申請(qǐng)數(shù)量最多的 3 家公司分別是百度、華為和大疆，但從授權(quán)數(shù)量來看，排名前 3 的是百度、吉利和華為。傳統(tǒng)車企在專利申請(qǐng)上相對(duì)保守務(wù)實(shí)，授權(quán)占比高于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

總之，中國自動(dòng)駕駛技術(shù)排名狀況有待提升，需在技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施、政策立法等多方面持續(xù)努力。