智能汽車的售后服務(wù)具有以下特點(diǎn)：

首先，核心系統(tǒng)特性不同。從傳統(tǒng)機(jī)械部件升級為電力、電子信息部件，如動力電池、驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)等。

其次，維護(hù)操作方式有別。傳統(tǒng)維護(hù)以更換油液、易損件為主，解決機(jī)械磨損部件的“被動保護(hù)”；智能汽車以部件指標(biāo)檢測、性能數(shù)據(jù)調(diào)整優(yōu)化為主，注重電力、電子系統(tǒng)最佳狀態(tài)的“保持”。

再者，對維護(hù)操作人員的技能要求更高。傳統(tǒng)維保人員具備常規(guī)檢測拆裝技能即可，智能汽車維護(hù)人員需掌握高壓電安全防護(hù)、涉電部件規(guī)范操作、電子信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)校準(zhǔn)恢復(fù)等技能，操作不慎會有較大安全風(fēng)險(xiǎn)。

另外，智能汽車售后服務(wù)還存在一些問題。比如，維保體系發(fā)展滯后，汽車廠家、經(jīng)銷商和社會維修體系對智能設(shè)備保養(yǎng)關(guān)注不足，相關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)缺失。事故權(quán)責(zé)缺少評判標(biāo)準(zhǔn)和法律依據(jù)，自動駕駛事故責(zé)任判定困難，缺乏明確的參考標(biāo)準(zhǔn)。保險(xiǎn)條款有待開發(fā)，現(xiàn)有保險(xiǎn)難以應(yīng)對智能汽車新技術(shù)帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

針對這些問題，建議從以下方面改進(jìn)：政府應(yīng)出臺相應(yīng)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，如檢測維修條件、作業(yè)人員技能資質(zhì)要求、企業(yè)技術(shù)支持開放等。企業(yè)要對傳統(tǒng)服務(wù)場地和設(shè)施進(jìn)行改造提升，適應(yīng)智能汽車要求。從業(yè)人員要學(xué)習(xí)新知識新技能，保持敬畏，提升專業(yè)服務(wù)能力。汽車廠家應(yīng)研究、制訂和公開智能駕駛系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加大實(shí)驗(yàn)采樣推出更安全產(chǎn)品，完善車輛售后服務(wù)保障。此外，要建立智能汽車使用過程的監(jiān)管和管理體系，明確自動駕駛相關(guān)強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，厘清現(xiàn)有立法體系，確定價(jià)值判斷原則。開發(fā)針對智能汽車的保險(xiǎn)條款，分散風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)技術(shù)發(fā)展。智能汽車廠家應(yīng)向車主開放車輛信息查詢平臺，同時(shí)分類對待汽車數(shù)據(jù)，保障車主的知情權(quán)和選擇權(quán)。